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几天之后，因为要拍戏，新太临时向学校提交了请假的申请，便匆匆的离开了东京，前往神奈川的摄影棚所在地。
因为是时代剧的缘故，所以《官僚之夏》的大部分内容都要在摄影棚内进行拍摄。不过好在此时的拍摄时节就是夏季，正好迎合了《官僚之夏》的片名。当新太赶到这里报道的时候，一走进摄影棚，就被这里满怀着上个世纪风格的街道和民居所吸引，整个人都惊讶不已。
“不愧是请来了一群知名演员的大制作，美工方面还真是舍得投入啊！”
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说起《官僚之夏》的剧情，这是一部着眼于日美之间贸易战题材的经济剧，而且，因为是以有着日本经济大本营之称的通产省的视角来拍摄的剧集，所以无论是场面还是高度，都不是一般的商战剧所能相比较的。
男主佐藤浩市所饰演的风越信吾，是通产省内“产业派”的代表人物，有着通产先生的绰号。在日本战败后十年，也就是1955年，日本经济因为韩战所带来的大量订单而进入了高速发展的阶段。
此时在日本国内，人均年收入20万円，道路铺设率还不足5%，进口汽车比房子还要昂贵。就是在这种情况之下，身为通产省汽车课的课长风越却提出了打造国民车的构想。
可供4人乘坐，时速100公里，十万公里无大修，售价25万日元。
面对如此苛刻的条件，日本国内的厂家无人敢于接手，无奈之下，风越只能找到了曾经生产过战斗机的曙光会社来接手此事。
经过通产省和制造商的通力合作，第一辆试验车终于试制出来了，不过这种看起来小小的汽车，在美国人的眼中宛如玩具，甚至不被当做一辆汽车。被邀请前来参观的美国人留下了日本只需要生产玩具和廉价衬衫就好了这样羞辱的话。狠狠地给尚未起步的国民车计划泼了一盆冷水。
不久之后，因为工作劳累，曙光汽车社长不幸逝世。在葬礼上，媒体和制造商都开始质疑风信的国民车计划。甚至声称是因为通产省极力压榨制造商才导致曙光汽车掌舵人的逝世，不过风越顶住压力，却依旧坚持自己的主张。
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剧本的剧情在新太看来写得相当的励志。虽然作为配角的他，没有太多的展现自己地机会，不过能够在这种打动人心的日式励志剧中夺得一个小小的角色，新太就已经心满意足了。
当新太换上了那个年代所独有的旧事西装之后，他便被现场的工作人员带到了化妆间，随后见到了剧中的主演，佐藤先生。
“哦，新太！”
“高桥桑，这次又要麻烦您多多关照了，佐藤前辈，初次见面请多关照！”
新太谦恭的和在场的许多前辈一一打着招呼，直到最后，一个身材瘦小的男人，让新太不由得楞了一下。
“哦，这位是ORANGE剧团的当家头牌，堺桑！堺桑，这位是古田新太，之前我和他在《野猪大改造》的时候认识的！”
“前辈，很高兴认识您！今后请您多多关照才是！”
“哪里的话，也要请你多多关照！”