所以他很珍惜短暂的和平，他认为至少得四五年，甚至十年以上才能形成反击的海上力量，因为李慢侯从一些大航海时代的资料中看到过，那时代的木船，光是木材阴干就需要三四年时间，英国海军甚至将船放置在船台上几十年，等待战船释放应力，但结果情况比他想象的乐观的多。
福建来的工匠告诉他，造船用不着等好几年，阴干自然是要阴干的，他们的做法最多半年，至于说一艘船一用几十年，他们没听说过，表示一艘船跑一趟就够本了，谁会造那么坚固。安全主要靠的是水密隔舱，再坚固的木船，遇到风浪，照样会损伤，水密隔舱可以保障小损伤船不沉。遇到风暴，那就没办法了，只能祈祷妈祖保佑。
这是两种面对风险的不同观念，西方人是不断的加强船身强度，中国人是用水密舱结构对付损伤。对于无可避免的风险，西方人采用保险来分摊，中国人是乞求妈祖保佑。
发展的结局就是，西方人的思路打造出了威力更大的战船，中国人的战舰从宋代之后，就再也没有进步，明清时期甚至是退步的。
李慢侯也说不上那种思想更好，反正荷兰人造船也是这种思路，尽快造出来，跑出去，所以海上马车夫时代，荷兰人一年能造上万艘船，显然不可能等待几年，甚至几十年，可最后荷兰人被英国人打败了。
现在福建船匠的思路跟荷兰人相似，更偏向于商业原则，而不是军事原则。但李慢侯需要速度，一年内造出一批可以使用几年的海船，比十年内造出一批可以使用几十年的海船，他肯定选择前者。
这意味着他两年之内，就能拥有一支跨海作战的海军。
只是这让他跟赵立关系越来越差，不过朝廷那边没有制约他，设立藩镇，本就给予了藩镇军兴自便的权力。更何况赵构那批人，也不太愿意李慢侯去招惹刘豫，省的惹出刘豫背后的主子金国。万一女真人又一次渡江，赵构不得再次逃到海上？
结果就是，赵立已经多次上书弹劾李慢侯拥兵不前，朝廷却没有任何斥责。反正李慢侯也已经摆正态度，是一个主和派。他的行为和他的态度是相符的。
反倒是赵立几次三番要求朝廷北伐，给他惹来了麻烦，他被罢免了。