要知道目前各国的战舰都是烧煤的，以大英帝国的畏级战列舰为例，其标准排水量为14500吨，设计装煤装煤900吨，正常装煤1100吨，最大装煤数是1490吨。当它以15节行驶时，每天耗煤170吨的情况计算，正常装煤量也仅够6天使用，最大装煤量也撑不了十天。
除了携带数量庞大的煤炭，要让锅炉运转还必须有大量淡水这就是为何南美航线需要商用帆船的原因，南美航线运铜、硝石等物资很难补给煤炭和淡水，因此各国海军要进行环绕半个地球的航行是非常巨大的挑战，英法海军用环绕全球的基地网才克服了这一挑战。
位于威尼斯海军造船厂内，在众多海军官兵以及船厂工人的注视下，亚吉尔上将亲自为但丁号铺上了第一根龙骨。而等他完成这个仪式后，也宣告着意大利造舰的开始。
但丁级是意大利对无畏号进行测试后，部分修改而来的战舰，该级在外形上与无畏号非常相似，当然也有不同之处，例如但丁级采用了由普列塞发明的圆柱形水下防御系统。该系统因为设计在船舱内，所以不需要增加舰艇的负担，比起防雷网以及防雷隔壁要好很多。
而在获得德国补给承诺后，俄国第二太平洋舰队也开始了绕行非洲大陆的航程了。
俄国舰队的事情可以告一段落，此时在意大利一场大规模造舰正刚刚开始。
火力为8门305毫米45倍口径主炮，16门105毫米单管副炮。最大装甲厚度为280毫米，动力上该舰装备18台燃油锅炉、4台蒸汽轮机，功率为30000马力，最高航速为23节。续航力为10节时6500海里或15节时4200海里。
总体上来说，但丁级是在对无畏号进行优化后的战舰，意大利海军对其也是相当满意。要不然也不会一口气拿出建造四艘的雄心。
除此之外，比起无畏号来说，但丁级船舷装甲采用内斜式布局。其25度的倾斜度，能让但丁级获得更大的装甲厚度，或者采用更少了装甲达成防御目的。
除此之外，针对无畏号一些不足之处，但丁级也都做了一定的修改。最终，但丁级级数据如下，全舰长1587米，宽259米，吃水9米。标准排水量为19700吨，满载排水量为22600吨。
没错，鉴于目前局势已经海军对新式战列舰的需求，海军一口气开了四艘新式战列舰，而但丁号就是该级的首舰，随后二号舰彼特拉克号，更是在两个月后也要开建。另外两艘达芬奇号以及米开朗基罗号，则会在明年初就进行建造。
而目前承建四艘但丁级战列舰的除了威尼斯海军造船厂之外两艘，还有安莎尔多造船厂一艘与奥兰多造船厂一艘也承担了部分建造任务。
预计四艘但丁级战列舰会在1906年全部下水，到时候意大利海军就会度过这段主力舰空窗的危险期。
而在主持完建造仪式的亚吉尔上将并没有走，他留下来与船厂管理者进行了一番交谈。主要是商谈但丁级的建造工作问题，主要是确保船厂保质保量完成战舰的建造工作，不得拖延期限。
当然除此之外，他还要与海军首席设计师库尼伯蒂商谈一下关于战列巡洋舰的问题。因为他对于库尼伯蒂的方案，总感觉有些不对劲。，，