毕竟这两个行当对于噪音以及抖动性并不在意，而是更加关注大马力，大扭曲，以及十足的后劲性。
那不勒斯机械厂能有如此的念头，除了菲亚特公司这个因素之外，还是要多亏了米兰动力实验室对柴油机小型化的不断努力。在经过数年的研究之后，米兰实验室终于拿出了可靠的小型柴油机。
目前只有解决塞苏铁路运输的限制，才能扩大意大利钢铁的增产。其实还有一个办法，那就是采购其他国家的煤铁矿。不过这个建议对于罗马来说不是个好选择，但是却可以应急。毕竟鲁尔的煤铁矿，与意大利就隔着一个瑞士。
而除了铁矿之外，今年意大利煤矿的产量也再获新高，在1904年全年，意大利煤炭产量达到了2680万吨的历史新高。虽然这个产量在列强中有点丢人，但是对意大利来说，已经算是尽力了。谁让亚平宁半岛就没有一个煤矿，要不是科索沃以及阿尔巴尼亚发现不少煤矿资源，这点矿也别想有。
看起来进步不小，但是依然不够本国的消耗。
目前制约意大利钢铁业主要的问题在于，煤铁并不在一处，两者相隔太远，而且意大利唯一大型富铁矿塞卜哈铁矿藏在利比亚内陆，对外运输全靠一条穿越沙漠戈壁的塞苏铁路。
而如此多的人口，对于意大利而言是一个巨大的压力，要知道在今年，意大利粮食总产量为815万吨，平均每人才213千克的粮食。这绝对是不够吃了，所以每年意大利需要花上一大笔钱，对外采购大量的粮食。
可以说粮食问题，对意大利而言非常的关键。
没办法，谁让意大利就是却矿呢。
意大利矿产缺乏，但是一点也不缺人口，目前意大利全国总人口为3817万人，比起五年前增长了170万。意大利人注重家庭的观念，让其人口增长长期处于一个较高的水平。或许只有使用万能避孕药高房价，才能让意大利人降低生育率。
根据统计，目前意大利工业在世界中占据了42的份额，虽然这看似不起眼，但是已经很不错了，要知道奥匈才占据44的份额，而法国也才只有61份额。至于美德英三国，今天天气不错，我们可以聊点别的。
当然粮食这个问题，我们可以暂时略过。
当然粮食这是一个很要命的问题，但是目前意大利却没有太好的办法，只能走一步看一步了。
而意大利的工业壮大，当然也为其带来的收益，在1904年财政收入统计上，意大利全年财政总收入达到了2419亿里拉。能获得如此高的财政收入，还是多亏了电气革命在意大利的发展壮大。才能让其财政收入获得较高的增长。
而更多的财政收入，自然让意大利政府有了更多支配的资金，能为意大利民众更多的福利。
不过意大利这种安稳的日子，可不会太久。，，