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第522章 白天鹅号(2 / 2)

诸位想想看,飞艇只需要三天就能从欧洲飞到北美,与游轮相比在时间上有多快捷,而且飞艇的舒适型要很多好,还能从空中看风景,将来飞艇将成为洲际航行的首选。预计只需要四至五年,天鹅号飞艇将会收回成本,而我们公司将加大在洲际航线的投入,让更多人能享受到航空旅行的乐趣。”

阿尔曼的话让不少人陷入了沉思,洲际航行一直是个热门生意,这些年各大航运公司纷纷推出自己的游轮,就是想要在此分一杯羹。之前大家都在海上争夺。而空中的争夺目前只有意大利航空一家,这第一家吃螃蟹,必然会吃个满嘴油,已经有人对此心动了。

面对眼前的景象,阿尔曼又添了一把火。“诸位,再告诉大家一个好消息,目前天鹅号飞艇36张环球航行的乘票已经全部售空,目前一共售的104万里拉。”

此次环球航行,每张乘票一千多英镑,看起来比起豪华游轮头等舱要贵出几十倍,但是考虑到富豪一般都出行都是豪华套票,也贵不了多少。以泰坦尼克号为例,带私人阳台的套房票价高达870英镑,其乘客可以享用头等舱专用的温水游泳池、健身房、壁球场、土耳其浴室、日光浴甲板等豪华设施,甚至连宠物狗也有专门的狗舍。

当然天鹅号可没那么大地方布置奢华设施,但是一个是航空,一个海运,在这个航空业初始阶段,两者一点可比性都没有。能安全的乘坐飞艇进行旅行,简直就是超顶级的享受,还想游泳池健身房等设施,那是想多了吧。

“先生们,我们进飞艇内看看吧。”

随着在工作人员的帮助下,阿尔曼带着大家进入了天鹅号内部。驾驶室、休息室、客房、餐厅等一系列的设施,众人都逐一进行了参观。当然鉴于飞艇内可用面积不多,豪华程度肯定比不上游轮,不过众人都看的津津有味。

“诸位,未来航空业大有可为,而我们意大利航空必将成为领头羊。”

等到众人参观完毕之后,阿尔曼开口做着总结。

“那可未必,难道不会有其他人进入这个行业么”有人发出了反对的意见。

面对这话,阿尔曼带着笑意道。“进是可以进,航空业又不是我们意航垄断的。不过对方需要满足一个条件,需要新的一家飞艇制造商。据我所知齐柏林飞艇制造厂目前订单排满了,至少两年之内没办法为其他人制造硬式飞艇。其次还需要我们意航不再向其订单,因为我们意航具有优先建造权。”

阿尔曼这话让哪怕有心思掺和一脚的人,立刻止住了内心的一些想法。

对于意航的优先权,说起来也是有缘故的。在齐柏林第一艘飞艇建造成功之前,一笔来自萨伏伊的赞助,帮助了其大忙。而等到硬式飞艇发明成功之后,拥有萨伏伊投资的意航更是对齐柏林飞艇公司下了一大笔订单。种种表现之下,齐柏林伯爵阁下鉴于意大利方面的帮助,给了意航优先权。

阿尔曼这次邀请的人都是精挑细选的,都是能在未来给予意航各种便利。不管是在融资,还是航线开通等方面。

除了这次阿尔曼亲自带队参观天鹅号之外,这几天来航空站观看天鹅号飞艇的人也是络绎不绝,由于天鹅号飞艇雪白的外表,不少人还将其称为白天鹅号。

而白天鹅号在罗马也没待多久,经过一番仔细检修之后,天鹅号在罗马民众的关注下,带上12名乘客以及7吨货物离开了,它的下一站则是法国首都巴黎。,,

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