乐视持有乐视影业约51%的股份，其余的股份都是分散在各个明星股东手中。乐视突然的宣布将其所持有的乐视影业股份给卖掉，这谁不打听一下啊？
张昭在办公室里接着各路牛鬼蛇神打来的电话，“是的，是的。乐视影业作价45亿元。”
“张总，贾总这个价格给的太厚道啊。我们手中的股份都大幅缩水。五月份时不是还估值为98亿元吗？这样搞，得罪人啊。”
张昭道：“嗨，我们贾总的意思是乐视影业卖50亿，花儿影视卖10亿。你知道贾总的！他不看重钱。但是，凤凰基金的人坚持只给45亿。估计也是为更好的回收各位手中的股权吧。”
“哦？”
挂掉电话，张昭的手机又响起来。他今天会非常的忙碌。乐视影业的股东多啊！
他又开始新一轮的“解释”，或者说造谣。总之，他需要抓紧乐视影业的控制权。
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中国的电动汽车行业在去年就开始崛起。大量的资本涌入。除开传统的车企在制造电动汽车以外，如比亚迪，北汽等等。还有涌现出一批互联网造车企业。主要的玩家有“乐视”、“蔚来”、“理想”、“小鹏”等等。
按照媒体上的叫法“造车新势力”。对标的就是美国的“特斯拉”。
在2016年乐视这家公司依旧处在巅峰期。当然正开始略微的向下滑坡。其在9月中旬时爆出拖欠手机供应商款项的事情。但毫无疑问，乐视超级汽车是资本的宠儿。
9月20日凌晨，也就是前天，乐视创始人贾布斯在乐视视频919晚会现场宣布乐视超级汽车的首轮融资已经完成。金额为10.8亿美元。
参与的资本有：国家电网旗下英大资本、深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等知名机构。
更别提今天宣布出来的凤凰基金在A+轮投资5亿美元。真的是“狼来了”。
今天晚上“造车圈”的微信群非常热闹。
“李总，你怎么看？”
“我不是元芳。”
“王总发饭否了。大家赶紧去看下。我转载下精华的段落。如下：凤凰基金根本没有在汽车行业内的运作经验，他们也就进行战略投资。喊什么狼来了？自己吓自己。乐视的问题大着。”
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京城中，夜色渐渐的深了。
某房地产销售公司的办公室里，在夜里十点依旧是灯火通明。刘苏眉坐在卡座里，聚精会神的看着电脑上的邮件。不时的在工作群里问询组员们的进度。
她正在赶一个合同文本。明天和甲方的谈判要用。