在纸媒衰落的时代，负面新闻主要集中在网络上。但是，随着各大新闻媒体回过神来，早就在网络的主要社交平台上注册了自己的账号，并发布信息。
“2017年1月11日清晨，京城优步司机造成连环车祸，致使三人受伤送医。据悉该司机已经疲劳驾驶6个小时。”——经济日报。
“荒郊野外优步司机意图实施抢劫。机智空姐侥幸躲过一劫。本报采访，优步对乘客的安全保护形同虚设。司机可以绕过其注册机制注册账号。”——第一财经。
“互联网出行，共享经济确实给我们的出行带来便利。但是要警惕在行业模式发生剧烈变化时，垄断企业所带来的恶。在出租车时代，司机凭证驾驶，安全可控。为何在互联网出行的时代，频频出现各种负面新闻呢？很多还涉及到乘客安全，这值得深思。”——南方都市报。
除开这些大媒体报道优步相关的负面消息，还有大量的自媒体，以及无新闻资质的工作室在门户网、微薄、抖音、快手等社交媒体上发布观点、文章。
令人意外的是，还有反方观点：为优步辩护的，双方争论起来迅速的形成一个舆论热点。而这类热点新闻，通常的衡量标准就是微薄热搜。
两天就上榜。
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正月十四的下午两点许，凤凰基金新任总裁韩文光坐车抵达美团位于京城的总部。
稍后，他就在美团CEO王兴的办公室里见到这位移动互联网领域的大佬。
美团合并大众点评之后，基本上在餐饮的团购、外卖领域独占鳌头。
王兴头有点秃，中年男人。他很早就开始在互联网领域创业。推出“饭否”被誉为是中国的推特。当然，后来饭否出事，用户资源都被新浪微薄给吸走。
他从办公桌后走出来，招呼韩文光落座，“韩总，请。”斜倚在办公桌上，直白的道：“韩总，关于凤凰基金提出的投资请求，我们内部商量后，决定拒绝。”
凤凰基金去年在互联网领域搅得腥风血雨。威名赫赫。所以，韩文光来见他，他还是要接待的。
韩文光试探的道：“王总，你是觉得我们凤凰基金出价的诚意不够？”
王兴道：“那倒不是。问题在于我们目前并没有迫切的融资的需求。其实，阿里手中有不少我们美团的股份。他们应该有意出手。凤凰基金要是想要的话，可以和他们协商。”
韩文光听着这话有点不对味。现在全国的商界，谁不知道他们凤凰基金和阿里闹翻了。起身道：“好的，王总，我知道了。希望下次能有机会合作。”
“会的。”王兴和他握手，嘴角带着淡淡的笑意送他到办公室门口。待韩文光离开后，笑容就变没。
他们内部讨论拒绝凤凰基金的原因很简单：凤凰基金太强势，引入这样的一个股东祸福难料。
不过，凤凰支付和美团的合作，该进行还是要进行。赚钱嘛，不丢人。而且，作为平台方，他们是具有决定权的优势方。
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韩文光离开美团的总部，心里那股怪怪的情绪总算淡了点。他明白，他是被人鄙视了。想了想，给井高打电话。