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第八十一章 英廉的熟悉感……(2 / 2)

天底下就没这样的道理啊。临清粮仓的粮食是官府无能才弄丢的,他们江南纳钱纳粮,朝廷赋税可分文未少!

同时他王际华的名声也会臭到了家,他本就是江南人么。当了那么大的官,不能为家乡谋福也就罢了,现在老乡们遭遇不公了,他要还一声不吭,甚至是只做随声附和,江南士子不戳他老王家的脊梁骨才怪!

大几十万石的漕粮可不是个小数目,按照规矩,漕粮任务地区除了担负漕粮外还必须支付各种的额外开支(附加税),如征收过程中的各种耗费,以及运河运输的全程所需费用。后者不仅包括运夫的工资,还包括补偿途中必然会发生的缺损(如丢失、霉烂)的备用粮食。

王际华乃户部尚书,大清朝的财政大管家,对内里细节是一清二楚。以他老家江浙为例,除了百十万石的漕粮外,包括了各种额外加征项目,大致算一算,每石额征漕粮的额外加征数大约是五斗米,还有银两钱左右(0.2)。这般便是以北地米价计算,额外加征也相当于额征粮的六成了。

这还只是官府的账簿,实际是百姓的负担只能更沉重。

大几十万石的漕粮放到明面上说就是上百万石的稻米,江南便是再富庶,也不能视百十万石的大米为无物啊。

何况就算是顺利的加进漕粮里了,那也只能等到来年。京城缺的这几十万石粮食可是现在!

谁也不可能在京城才缺粮的时候,就立马把远在江南的粮食给及时送入京城啊。

对于清廷而言,对于他所主导的户部上下官员而言,这才是最最重要的事。

你就是把亏额给抹消了,你也不能如意如愿的把粮食及时运入京城。这样的话,那亏额抹消的就是再顺利,又有什么用呢?

王际华他们现在面临的难题,不仅是拿不出那么多的粮食,更是如何把粮食运到京城的事。

现在已经是九月了,已经是后秋里了。最多再有两个月就要入冬封河了,却偏生出了这等的岔子来。就算临清已经收复,漕运已经畅通,朝廷也没漕粮运输啊。

每年的漕粮都是在秋后才征收,到十二月里彻底征齐。现在各省漕粮的征收可能都还没开始。

而且还有那漕船呢。没船你怎么运粮食?

而现在行船去京城,江南一带的漕船即便能抵到也没法返回了,漕丁不安抚好处理好能行吗?

再说了,就大清漕运这幅现况,想要利索的组织起大批的漕船重新运输,谈何容易?

满清的漕船是很多,但这些漕船都是以府、州为单位,大家十人一船,十船一帮,十船互保。运送漕粮时候,都是按时间表分批向前京城的,一年只打一个来回。

可不是说所有的漕船都统归一人(衙门)管辖,他(衙门)可以随意的调动安排漕船运作的。

那怎么可能呢!

满清的漕运一年近四百万石粮食,涉及了中原、齐鲁、江南、两湖多个省份。

只是征粮的重点在长江以南地区,中原、齐鲁所分担的漕粮极少。

分布这么广泛,那根本不可能统一管理。通讯上的落后就决定了漕运必须是分散而行的。

毕竟,相对于漕运所涉及到的诸多省份,大运河就只有窄窄的一条,那不可能叫各省州府的粮船无秩序的自由前往京城。

所以说,这漕运既是一项活动,也是一项制度,对于任何一个朝廷而言,粮食运输必须是有序的,否则规模巨大、费时漫长、涉地数省、船只众多的漕运根本无法年复一年、连绵不断地转输接运下去。

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