普通南楚军的饷银恢复到了湘军初建时的水平。
即每月6两银子，折合大明银元9块钱，一年100块钱！
一个普通绿营兵假使不被克扣饷银，每月也只有2两银子。
南楚军和老湘军是他们的三倍。
者说，如今是金银本位时代，大明银元的汇率=墨西哥鹰洋=美元。
一个南楚军士兵的年收入足有一百美元，相当于一个西部高级牛仔或者小农场主，也相当于大明皇家陆军的1/2，皇家水师的1/3，皇家空军的1/5。
这样的高薪正是当年湘军悍不畏死的源动力。
只不过，靠曾国藩那点弄钱的本事，如今湘军早就破产了，所谓三薪名存实亡。
但左宗棠靠着胡雪岩和大明贸易，五万士兵合计一天一万两银子的工资还是付得起的。
至于那些民夫的工资就差得远了，一年有没有10两银子都是个问题。
不过这也是很不得了的薪水了。
而且一天两顿玉米糊糊，三天一份加了卤蛋的泡面，日子不要太逍遥！
更让九头鸟们惊喜的是，这份本以为拿命去挣钱的工作，其实远比想象中轻松。
赞美伟大的柴油发动机，民夫们的劳苦程度大大减轻了。
除了在某些河段充当一下纤夫，大部分时候都只要帮军爷们背背行囊就可以了。
而这个所谓的行囊，自然是塞满了“唐僧肉”、“大白免”、“乌巢”、“土力架”、“康帅富”的，绘有武德充沛分红左轮猪的书包了。
简单来说，有那么一丢丢像是春游小学生的画风。
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这样轻松的武装游行直到陕西汉中府才结束。
汉水虽然主体在湖北省，但汉水在陕西境内也有很长的距离，而且水面宽阔，河道很深。
如今的陕西已经非常疲敝缺水了。
黄河、渭河、泾河、洛河这些曾经大名鼎鼎的名川，如今都已经无法通航。（如图）
唯有秦岭以南的汉水可以通航，不过一两千吨的运输舰是不要想了。
实际上，过了襄阳，300吨以上的轮船就开不了。
到了陕西境内，更是只能走几十吨的小船。
不过没有关系，大明还用运输舰带了一大批“定远级”水泥运输船。
这种名头震天响的船，其实就是后世那种内河水道里运沙子的水泥船，弱鸡的很。（如图）
但在大明水师官兵的心目中却非常神圣。
当年海军王忠皇提督打响新津战役第一枪时，驾驶的就是加装了耿工部稳定翼的这种水泥船。
而“定远号”与“镇远号”水泥船作为大明水师的第一代旗舰，也被永久保存在了大明皇家博物院工业文化馆中。
靠着这些水泥船，南楚军从白河县进入秦地，直达汉中。
只要拿到汉中，想要兵出西安，就只要按照蜀汉的老路就行了。（如图）
南楚军有朱富贵准备的八万两千多部小推车。（如图）
这些质量极佳，且有充气轮胎减震的铁制小推车，比起诸葛亮的木牛流马高明得不知哪里去了。
翻越秦岭如坦途或许夸张了，但秦岭对于南楚军来说绝不是天险。
而且南楚军也没必要走魏延的子午谷奇谋小道，只要按部就班走斜谷等大路就可以了。（如图）
只是，这一切的一切，前提是甘陕总督杨岳斌的态度。
他究竟是忠于满清，还是心向光明，又或者也想学湖北各军头那样掂前顾后，这对于南楚军来说非常关键。
就在左宗棠准备写信先对汉中知府胡惠林，也就是杨岳斌的女婿试探一番的时候，忽然两匹快马自汉中方向朝南楚军飞奔而来。