有蒸汽轮船，那就需要煤炭。指望清国为船只补充煤炭几乎不可能，南方开港了，但是没有煤炭。北方有煤炭，但是清国宁愿赔款，都坚决不肯让洋人进入北方直接开港贸易。
现在满清还有一点心气在，至少输的是带英帝国，不丢人。拿破仑都被带英帝国给揍趴下了，带清输了也很正常，没有什么人会彻底的看不起你。带清的这层皮，得输给小日本以后，那才算是彻底被揭掉。
那么这些蒸汽船就只能从其他地方寻求优质的煤炭，如果日本能够出产优质煤炭，经由荷兰人卖给这些国家。佐贺藩能够赚一笔，二道贩子荷兰人也能大赚一笔。
须知这个世界上，做二道贩子，最熟练的就是荷兰人。号称“海上马车夫”嘛，可不就是靠做二道贩子起家的，现在就算衰落了，那也是合格的二道贩子。
在可以预期的未来，煤炭会是一种非常畅销的商品。有足够的利润吸引，荷兰人想必很乐意提供开采煤矿所需要的技术。甚至直接雇佣荷兰技师也是没问题的，这在政治层面，已经算是得到了幕府的默许。
再过几年，佩里一来，大炮轰开日本国门。幕府自己就直接雇佣荷兰人开办海军传习所了，后面还聘请法国教练来整顿幕府新军。学习外国这种事情，日本人惯来是干的得心应手，而且一般都学的挺快。
目前幕府虽然没有完全松口雇佣荷兰技师的事情，但实际上荷兰人也并非完全不能进入内地。
在德川幕府建立之初，德川家康、德川秀忠那个年代，荷兰商馆长每年都要派员去江户，恭祝德川将军新年快乐的。后来五代将军纲吉则把这个交代的时间改为每五年一次。
理由嘛也很简单，一开始荷兰商馆长到江户，还肩负有每年向幕府传递消息，维护双方之间的贸易关系，以及排挤其他国家贸易团的使命。等到五代将军纲吉时，日本就只和荷兰一家贸易了。
这个所谓的荷兰交代就成了“西洋镜”，德川纲吉说荷兰代表团就和耍把戏的猴子一样，每年被江户百姓围观。
纲吉是个很爱护动物的人，大概是爱屋及乌，于是觉得荷兰代表团太可怜，所以修改了规定。
上一次荷兰代表团去往江户还是在1842年的新年，也就是整整两年半之前，下一次就要等1847年的新春咯。
佐贺藩完全可以从荷兰购买采矿机械，然后雇佣荷兰技师，一边合作，一边学习。以目前佐贺藩的进度而言，很快就能学习掌握相对先进的矿产开发技术。
到时候再悄悄把荷兰技师给送回去，你装不知道，我也装不知道，糊弄一下也就过去了。
等高岛煤矿大规模开采，佐贺家便能瘸着腿，开始向第一次工业葛明跳跃着前进了。至于能跳多久，这就取决于佐贺自己跳跃的本事了。
反正荷兰这边在商言商，还是很好解决的。难以解决的还是从幕府贷款的问题。