这四颗卫星是今年三月份才刚刚发射上来的，目的就是为了辅助月球空间站、月面基地的建立。
在匀速巡航的过程中，杨理明又抽空联系了地面指挥中心一次，汇报了一些情况。
一转眼，六小时五十分钟过去了，距离抵达月球轨道的交汇点，只剩下34分钟的时间。
休息了六个多小时的张锋，被闹钟惊醒过来，他拿起漱口液清洗一下口腔，用特制湿巾擦洗一下脸部，便回到驾驶舱中。
此时飞船开始制动减速，三人冷静的控制着鹊桥号，八十分钟后，成功到达交汇点。
“开始变轨。”
“收到。”
用了五分钟左右，鹊桥号完成了机动变轨，成功进入月球轨道，然后开始环绕月球飞行。
按照原定计划，鹊桥号将在月球轨道环绕2.7圈后，最停留在距离月球表面310～320公里的月球赤道平面轨道上。
之所以在这么低的轨道上运行，主要是因为月球引力比较弱，这个运行高度已经可以满足空间站的正常环绕飞行了。
经过十几个小时的变轨，终于成功将鹊桥号的飞行轨道，维持在313～318公里的月球赤道平面轨道上，鹊桥号平均186分钟，环绕月球一圈。
到达指定轨道区域后，队长杨理明开始分工：“亚东，轮到你休息了，其他工作交给我们。”
“明白。”
交叉检查了设备后，叶亚东去生活舱休息。
杨理明和张锋则有条不紊的忙碌起来，别以为到了月球轨道，就可以高枕无忧。
实际上，到了月球轨道后，真正的考验才刚刚开始。
月球没有强大的天然保护磁场，导致太阳风暴和宇宙射线，可以长驱直入。
人类为什么迟迟不建设同步轨道空间站或者月球空间站，原因就是因为这些区域，没有蓝星的强大磁场保护，很容易被太阳风暴干扰，甚至摧毁。
为了保证安全，鹊桥号开始进行变形，从“I”型分布，转变成为“L”型分布。
然后通过机械臂，在两侧组装了两个圆滚滚的特制太空舱，该太空舱是强磁场保护舱，可以变成一个小型的强磁场，即法拉第笼。
磁场保护舱不使用太阳能，而是采用了碳14核衰变电池，各自配备了420公斤的碳14核衰变电池。
可以为超导磁场发生器，供应稳定又高密度的电能，这个小型强磁场，可以保护半径160米左右椭圆形区域，抵抗绝大部分的太阳风暴，特别是那些带电粒子，很容易被偏转开。
当然，这还不够，为了增强安全性，蟾宫空间站内的其他电源，在必要的时候，可以调动很大一部分，作为磁场发生器的能源。
磁场发生器本身也设计了超频工作的余量，毕竟航天器有三倍冗余设计，只有能源供应跟得上，磁场发生器的磁场强度最高可以提升4.5倍。
组装了磁场保护舱后，杨理明测试了一下强磁场保存层的效果，没有问题后。
他们又开始铺设太阳能电池板，陆续组装出其他太空舱。