这天大约下午三点多的时候，就在河边的船坞里，汉部落的第一艘内河帆船下水了。
把所有的撑杆什么的都卸了下来，大船斜斜的躺在岸边的滩涂上，周围的河面上飘着几艘小船，很多人在河面上接应。
罗冲安排的下水方式是船头朝着河，这样做主要是防止可能会发生的侧翻。
船艉有一大群人在后面推，河里还有肉肉和灰山用绳子拖曳，两头大象这些年长了不少，个头已经达到了三米高，别说是站在河边的浅水里走一走，就是直接游到对岸也没什么问题。
别看它们俩的体重比较大，其实全都是厚厚的脂肪，这么大的游泳圈，能为它们增加不少浮力。
罗冲就站在了河面的一艘小船上，负责指挥两头大象的行动，岸上的人也会跟着配合。
众人齐心协力在一番努力之后，终于把木船缓缓的拖入水中。
解开两头大象身上的绳索，罗冲第一个跳上了新船，不得不说，六米宽的大船就是比小船稳当，整个人跳上去船都没怎么晃动。
上去的当然不止他一人，还有一大票的船工，都是经常划船的老手，现在的船体上并没有安装桅杆和帆具，所以动力方面还只能靠摇橹，其实就是大一号的船桨，
船舷上装有橹架，然后把船桨架在上面，这样操船的人就不用两手持桨划水，只需单手，或者两手握住桨柄的尾部，就能上下前后的滑动船桨划水了。
这对于经常用木桨划船的人来说并不是很难学，而且汉部落新造的小船上，也有很多已经改装了橹架和摇橹，这样以前需要好几个人才能操纵的小船，现在只需一个人就能推动船只前进了，为船运行业节约了不少的人力。
毕竟现在多雇佣一个人，就需要多掏一个人的工资，有的自己租船做生意的人，也可以自己来划船了，虽然辛苦了点，但是少花一份工钱，自己就能多赚一份工钱，很多人都对这个小小的改进赞不绝口，其实这只是杠杆原理的另一种应用罢了。
尤其是汉阳郡与汝阳郡之间的这段水路，航运事业十分发达，这几个月下来，来往在这段流域的船只每天都能达到上百次。
而那些租船的人，有的人是自己租船运货用，还有的则是租船搞运输，有的小贩的货物不多，没必要自己租一条船，他们就可以找这种专门搞运输的船只，然后把货物放上去，船家则是等到货物装满了一船才会出发。
其实就和拼车差不多，只不过这是拼船，不过还是会比那些包船的慢一些，毕竟船家想要赚钱，就只能多接一些货物才行。
由汉阳郡控制的船只租赁业务，也发展成了类似民国时期黄包车行那样的经营模式，车是车行的财产，车夫要向车行缴纳租金，车夫自己拉车赚来的钱除去上缴的租金，剩下的就是自己的了，而汉阳城这里，全都是船夫。
......
新下水的这艘大船直接上了一百人，每人都有一百多斤，这就已经一万多斤了，是小船根本没法比的。