也不是总面积高达700多平方米的整个福特的展位全都人山人海，人全都集中在一小块地方，人实在是太多了，以至于不但观众挤不进去，甚至连来晚了的记者都挤不进去……
没错，陈耕帮福特汽车设计的那款福特维多利亚皇冠火了！
火是理所当然的，与这个时代方方正正的轿车相比，直接以95年以后的改款福特维多利亚皇冠为原型copy过来的这款福特维多利亚皇冠，简直像是从科幻电影中走出来的产物，当初陈耕为克莱斯勒汽车设计的family这款车引起了多大的轰动，这款福特维多利亚皇冠就引起了多大的轰动。
挤不进去的记者们干脆围住了还没有离开展馆的亨利·福特……
“福特先生，说两句吧。”
“是啊，说两句吧。”
“福特先生，请问您预料到‘维多利亚皇冠’这款车会这么受欢迎吗？”
“福特先生，您是怎么想到弄出……”记者实在不知道该怎么形容自己看到的那辆车：“那个……那个……”
好在心情很好的亨利·福特很善解人意，体贴的向这位金发大波的美女记者问道：“你是说那个整车解剖模型吧？”
整车解剖模型？
不但是这位金发大波的美女记者，在场的其他记者们也都是眼前一亮：这个说法形容的准确啊。
“制造这个整车解剖模型的建议，是维多利亚皇冠的设计师、我最好的朋友费尔南德斯提出来的，”红光满面的亨利·福特，此刻格外的平易近人：“费尔南德斯告诉我，作为厂家，我们有责任、有义务为消费者造一辆好车，但如何让消费者知道这款车到底好在了什么地方呢？毕竟，对于超过99.99%的消费者来说，他看到一款车的地方只有外观和内饰，最多打开引擎盖看看引擎、开上举升机看看底盘，但一些深层次的东西，比如这款车的用料、这款车的安全设计，我们的用户没办法通过这些地方看到，他怎么知道厂家在设计、在生产这款车的时候是用了心的？”
记者们连连点头，他们对这个问题也很好奇。
“所以我们造了这个整车解剖模型，”指着被围在人山人海当中、完全看不到一点踪迹的那辆福特维多利亚皇冠的整车解剖模型，亨利·福特一脸骄傲和自豪的说道：“这辆整车解剖模型就是用一辆真正的福特为多利亚制作而成的，将来我们会在每一个福特汽车的经销商那里摆放一辆，让我们的顾客通过在车身上切出来的切口可以轻易的看见发动机舱、车身侧围的构造结构，看到钢板的厚度及独立悬挂的结构，甚至车轮的轮毂及轮胎的横截面，看到我们在制造这款车的时候有多用心。
此外，车内方向盘、排挡杆、手刹、安全带固定装置及安全带卷等平时都被包裹严实的部件也被特别地一剖为二，内部工艺的精度水平、整车的构造都能够清晰呈现在大家的眼前，让大家看到一辆真正用了心为用户着想的车子是什么样子的、应该是什么样子的……”
“好！”
“福特先生您说的太好了……”