可是这笔钱又急等着用，怎么办？
“还有一件事，”在一片沉默中，提姆斯隆再次开口了：“国防部正式提出了为军队换装新型通用4*4新型高机动性多用途轮式战术车辆的研制要求，我们是否按照之前的计划继续跟进？如果跟进，AMC就绝对不能出现资金断档。”
提姆斯隆的话提醒了众人：是了，这次的军队换装计划可是AMC的救命稻草来着。
虽然国防部这才正式发文，但跟所有的国家都一样，在正式发文之前国防部也会有一个内部讨论的过程，而只要一开始进行内部讨论，该知道这个消息的相关利益方就会在第一时间得知这个消息，收购JEE配置后，AMC作为美军现役M151轻型机动车辆的供应商，自然在一开始就知道了这个消息。
按照国防部的设想，这款新型高机动性多用途轮式战术车辆将要取代原有的M151、M274、M880、M561等多种型号的车辆，通过将多种型号的车辆合并为单一型号的方式来降低总体的采购成本，并且降低平时和战场后勤保障及维护保养的复杂程度。
针对这种高机动性多用途轮式车辆，美军还提出了许多具体的要求，比如在具体的战术技术要求方面，国防部要求这款新型的高机动性多用途轮式战术车辆即能充当指挥及控制车、又能充当特种用途的掩体运输车，同时还必须能够充当现代战场的多种特种武器的通用平台，最重要的是，这款车还必须应当能够支持和身影陆军现有的后勤及维护体制。
至于其他的要求，比如必须装备高性能柴油发动机、自动变速装置和四轮驱动系统以及可以利用多种飞机实现运输和空降等等这些才公布的性能要求，其实早就已经摆在了AMC公司的高管们的案头上。
对于现在身陷销售危机当中的AMC公司来说，不提JEEP一直都是美国大兵们的选择，就只说对于对于目前的AMC来说，这笔未来的采购总金额将有望超过12亿美元将会成为AMC公司走出泥沼的救命稻草。
这笔订单，AMC必须拿在手里，绝对不容有失！
可是问题来了，如果AMC想要拿下这个订单，就必须想办法在一个月内弄到1200万……不，是1280万美元，但现在的AMC，上哪儿去弄1280万美元？
“必须1280万美元吗？”董事长斯塔夫扭头向伯克希尔问道：“有没有可能……少点？”
“少点的话……”伯克希尔皱着眉头盘算了半天，终于说道：“最少也不能低于800万美元。”
800万美元，是极限了。
“800万美元啊……”
斯塔夫的目光充满了迷茫：现在银行不肯借钱给AMC、市场上AMC的汽车销售状况一片惨淡，弄800万美元或者1280万美元的难度其实是差不多的，都是难于上青天。
“或者，我们可以引进一位股东？”有人提出了建议。
这个建议一被提出来，立刻就得到了嘲讽：“引进新股东？谁会这么傻，会在这个时候入股AMC？”
是啊，AMC是上市公司，所有的经营状况都必须向公众公开，而且就算不公开，这几年来AMC的状况也是有目共睹，无数被AMC的股票套牢的投资者们现在哭的上天无地、入地无门，还会有人想要成为AMC的股东？