“如果你后悔了，好啊，这份协议现在就可以作废，只要你有把握能把这个故事讲好、把这辆车卖出去。”陈耕笑眯眯的说道。
开玩笑！在兰博基尼正式推出LM002的时候他们已经换了个老板，可这款全世界首台超豪华越野车也不过才卖掉了328辆，现在你还是老板，以你费鲁吉欧·兰博基尼糟糕的营销水平，你觉得你能卖掉几辆？
如果费鲁吉欧·兰博基尼后悔了，他并不介意让现实教他如何做人。
费鲁吉欧·兰博基尼的脑子登时清醒了，不过他还是不甘心，犹豫了一下，他一咬牙：“费尔南德斯，你觉得……如果让我来卖，我能卖掉多少辆？”
“100辆是正常水平，能到200辆就算是你超常发挥了，但我觉得这不可能。”对于这位一手打造了世界上继法拉利之后第二超级性能跑车品牌的仁兄，陈耕是一点面子都没给对方留，言语尖酸刻薄。
费鲁吉欧·兰博基尼的脸一阵青、一阵白，偏偏还没办法反驳陈耕的话：这些年来兰博基尼推出的的跑车，除了兰博基尼引以为傲的350GT系列之外，没有一辆的销量超过300辆，而除了350GT的继任者400GT（2+2）之外，其他的车型如Miura、Espada、Islero、Jarama、Urraco、Countach、Silhouette……没有一款的销量超过200辆的。
但陈耕对费鲁吉欧·兰博基尼的打击还没结束呢，他笑眯眯的接着问道：“而且，费鲁吉欧，我相信你能设计出一款性能最强悍的越野车，但你能同时还做到最豪华和最舒适吗？别告诉我拼命的往车上堆砌皮革和实木装饰件就是豪华了。”
费鲁吉欧·兰博基尼张了张嘴，再次无言以对。
作为和法拉利其名的超级跑车，兰博基尼的跑车除了性能、造型之外，另外一个让所有的兰博基尼车主们引以为傲的地方就是豪华，大面积经验丰富的老师傅们手工制作的奢华的实木和真皮装饰件，可要说跟费尔南德斯·陈比对豪华的理解……
他想到了上次“魔爪”参观时看到的那辆客户定制的改装轿车，费鲁吉欧·兰博基尼就忍不住：原来豪华元素还能这么玩。
但下一秒钟，费鲁吉欧·兰博基尼就激动了：“费尔南德斯，你的意思是……这车的内饰由你来设计？”
陈耕倒是不想接这个活，可一想到现在的汽车设计师们在内饰设计方面的水准……压根就没有什么水准科研，完全就是彻头彻尾的功能去向，他就忍不住叹了口气：“我倒是不想帮你设计呢，可谁让这个项目里面还有50%的收益归我？”
听到陈耕这话，费鲁吉欧·兰博基尼顿时就笑成了一朵花，唯恐陈耕反悔似的忙不迭的将这件事确定了下来：“那就这么说定了，内饰的部分归你来负责……费尔南德斯，你不是说要对这车进行大改么，不如整车的设计也由你来进行怎么样？”
第一次，费鲁吉欧·兰博基尼开始觉得分给陈耕的那50%的收益不让自己那么心疼了。
“不干！”陈耕想也不想的拒绝了。
费鲁吉欧·兰博基尼大是惋惜：“费尔南德斯，不是什么人都有资格做兰博基尼的总设计师的，只有最有名的汽车设计师才……”
“少来！”陈耕斜着眼看着他，一点都不给对方面子：“费鲁吉欧，你觉得以我现在在世界汽车领域的名义，还有谁不认可我的实力吗？又或者你觉得我是那种还需要靠设计一两款超级跑车来打知名度的菜鸟？”
“额……”
听到陈耕这话，费鲁吉欧·兰博基尼顿时紧紧的闭上了嘴：也是，靠着本田X-BOW、克莱斯勒family和福特维多利亚皇冠，陈耕俨然已经成了当今世界最红火的汽车设计师之一，甚至被不少汽车类媒体、杂志认为是年青一代汽车设计师的代表性人物，在世界汽车三大设计师之一的加雷西奥·乔治亚罗老爷子公开表示：“在我看来，费尔南德斯·陈在现代元素的把握上远超我。”之后，已经有一些激进的媒体公开表示费尔南德斯·陈是当今世界只有代表性的工业设计师之一，就这么一号人物，确实没必要靠着兰博基尼扬名了。
至于靠给兰博基尼设计这款越野车获得收益，那就更是惹人笑话了，看看费尔南德斯给克莱斯勒和福特设计的那两款车赚到了多少钱？兰博基尼是无论如何都给不起这么高的价码的。
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费鲁吉欧·兰博基尼非常想要看看陈耕能够给兰博基尼的这款按照他的说法是“超豪华越野车”的越野车设计出一个什么样的内饰，按照这家伙的说法是“我想要看看，一款能够配得上‘超豪华’这个概念的内饰是什么样的”。
摆明了是对自己的不信任嘛！