结果，他们发现了什么？
编队的狂风战斗机，速度一样，高度一样，在外界环境一模一样的情况下，编队里面的战机，任何两架的机翼后掠角，居然都不同！
这说明了什么？
机翼的控制肯定是有缺陷的！所以，英国的老将军们下令，禁止使用这种自动控制系统，于是，他们和苏联人一样，也变成了手动控制！
现在，为了给中国人推销米格-23，他们倒是没有任何的保留，直接就把最先进的东西拿过来了。
“航电系统呢？”林将军问道。
国内的战机，最缺乏还是先进的航电，尤其是能下视下射的航电系统！
听到了林将军的问话，马罗科夫继续介绍道：“航电系统，当然也彻底更新了。”
米格-23最初研制出来的时候，因为航电不给力，安装的是米格-21的航电，不过后来，随着技术的发展，航电也是在不断更新的。
“贵方从埃及得到的米格-23战机，装备的是早期型Sapfir-23雷达，这种雷达几乎没有任何的下视下射能力。”马罗科夫对此准备充分，当然也会把这种雷达作为重点介绍的对象：“所以，我们改进出来了最新的Sapfir-23MLAE-2型雷达，这种雷达极大地优化了下视下射能力，比如说，哪怕目标在五十米的高度上飞行，我们也可以截获目标，这种时候的搜索距离，高达25公里！”
这是中国缺少的，他们不可能从复杂的地面回波中找到目标，而苏联人做到了，毕竟他们的科技是仅次于美国的，如果现在还没有攻克脉冲多普勒雷达的难关的话，恐怕雷达工程师们都得去西伯利亚的监狱里面搞研究了。
搜索地面目标，25公里的距离，已经完全可以了，毕竟米格-23装备的导弹，射程也就二十公里左右。
“而且，为了在复杂的电磁干扰下作战，我们还给它装备了一款位于机鼻下方的TP-26-Sh型搜索/跟踪传感器，这是红外和光学的设备，当从目标后半球发起攻击时非常有用，它拓展了米格-23的火控系统，拥有更多样的锁定目标能力。”
这套系统，其实也装在三代机上，毕竟苏联因为电子设备落后，不得不考虑一旦受到强烈的电磁干扰的情况下，如何作战的问题了。
和西方的战机相比，米格-23肯定算是落后的了，但是，对中国空军来说，依旧属于先进的，否则的话，他们当初费尽心思地从埃及购买米格-23，又是为了什么？现在你们也不用暗中偷偷摸摸地交易了，你们可以从我们这里，大大方方地就买到了最新的改款了。
“而且，我们也为它配备了最先进的导弹系统，通过这些装备，我们的米格-23战斗机足以在各种情况下空战，哪怕是遇到了F-15，我们也有机会击落它。如果贵方打算购买的话，我们还可以把这些战术告诉贵方。”