“对于我们而言，节约了这个环节短期里的配送成本。对于配送员而言，每天或许只需要花个小半个小时，就能增加未来更高的底薪，他们应该也不会拒绝。”
“当然，这只是我理想中的想法，回头是出对应的提成还是走我这个方案，如果是提成，哪有定多少合适等等，这些可以根据到时候的实际情况再去定。”
曹兴宇没有把话说的那么绝对。
毕竟理想状态和实际情况还是会有一些出入。
所以最好还是根据到时候的局面再去不断调整。
这肯定需要一个过程。
“好，我明白了！”刘婷若有所思的点了点头。
她认为曹总说的这种模式有可行性。
不过确实还得看到时候真正的实践和反馈。
而此时她也有点反应过来了，难怪当初曹总要给配送员的待遇里面定一个底薪可成长，这个颠覆了配送行业的薪资标准。
原来是早就计划好了，在这里等着呢！
用可成长的底薪去让那些配送员每天完成一部分原材料的配送，他们会拒绝吗？
答案其实很明显！
没有多少人会拒绝。
因为底薪的增加，伴随而来的就是五险一金的基数增加。
同时，也是对未来的一种投入。
毕竟谁能一直有活力的去做配送员？
每个月有几百单的保底订单，完成保底订单后才能拿提成。
跑的越多，拿到手的钱才会越多。
说到底就是卖力活。
而如果能够不断提升底薪，那到时候每个月都可以不去追求提成了，只需要把每月保底订单完成，就能有高额的薪资。
300单的保底订单平均下来，一天只需要跑十单！
对配送员来说，这个数量真的轻轻松松！
两相比较之下，孰优孰劣，一目了然。
顿了顿后，曹兴宇总结道：“总之，最终我们的目的是，利用这个物流系统，把我们的物流团队的价值发挥到最大！”
“把物流团队作用变成可持续发展且拥有更高更大更强的扩展性！”
“而且有了物流系统，也更加方便我们未来对物流那一块的统一管理！”
通过一个物流系统，把各方面的配送需求都揉在一起。
这是曹兴宇初步定下来的方案。
理论上是可行的。
但不可否认，其中需要不断的尝试、调整，就像刚才所说的提成一样。