所以她趁机落井下石了一下：“您说的非常正确，实际上只要调校得当，侧边武器的命中率也并不差。”
“我最担心的，并不是这些。”看到玛莉亚的情绪被彻底调动起来，江星澜便继续说正题：“实际上，我更担心的是红炎二型发动机上使用的新技术。”
红炎二型采用了矮人一族中最核心的燃油喷射技术，使得飞机可以在很多极端的情况下保持正常飞行，而灵核-贝塔三型采用的灵基灌油技术，在同样的情况下就有可能熄火。
同样的，玛莉亚在设计红炎二型时很天才地将人类与矮人的发动机技术进行了整合，可以让发动机根据高度自动调整增压比，而采用灵能增压技术的灵核-贝塔三型，对高度的适应能力较差。
每次提到这些东西的时候，江星澜真的非常佩服工程学部门的这些科学官，他们只用了不到十年的时间，就充分吸收了三族的技术成果，并将其灵活转化为了真正属于龙族的东西，想不服都不行。
要知道，上面提到的这些技术一直到三十年后，还在飞机甚至是宇宙战舰的设计中发挥了重要的作用，可见此时的这些技术是有多么逆天了。
可惜……逆天在了一条歪了的道路上，越是快得前无古人，就越是坑自己坑得后无来者。
采用了这些新技术的红炎二型发动机，虽然现在看起来确实很好很强大，却完全丧失掉了后续的改进空间。
更加可惜的是，在未来史中，新龙皇罗坦德吉利和欧卡斯他们并没有坚持灵核-贝塔三型，也就是收割者系列的研究。他们在与夸普提利姆宇宙联合进行了第一次战争后，感觉收割者并不可靠，于是又转而投降了地狱行者的怀抱。
要命的是，那个时候玛莉亚因为自己设计的飞机长期没有受到重视，突然之间拨云见日，狂喜使得她再也不去思考新的设计路线，只是不断地、徒劳地强化地狱行者原有的设计。
自然，就像上面说的一样，后来乌洛波洛斯帝国在这方面花费了不少精力，却收获无几。
这是为什么呢？
江星澜明白，在增压技术路线上，红炎二型选择了高压缩比、低增压比的路线，压缩机压缩比要大一点，而增压器的增压比则较低；灵核-贝塔三型与之正好相反，气体压缩机压缩比更小，而增压器的增压比则较高。
换言之，红炎二型把增压的任务更多地交给了气体压缩机而非增压器，这样的好处是减少增压器消耗的功率。
但是缺点却有两方面：一方面会增加压缩机的体积从而增大发动机截面积，而另一方面更大的危害更吓人，详细写能写很长很长。
简单点来解释，正是这种设计让其后期的改进走上了不归路，想要改进革新的代价，和重新设计一款发动机差不多。