“茂达，你有没有注意，现在京城里头，那种后驾的双轮轻便马车，现在越来越多了。”
面对吴才的疑惑，施奕文笑着说道。
这种轻便马车，原本是19世纪中叶，英国人约翰·亨生发明了一种轻便马车，这种在车后驾驶的双轮小马车，刚一发明就以其轻便、快捷且灵活受到欢迎。
在施奕文将其引入这个世界后，可以穿街走巷的它立即受到官员富人的追捧，相比于轿子，它的速度更快，而养一匹马的成本远远少于几个轿夫，如此一来，物美价廉而且更舒适的轻便马车自然而然的受到人们的欢迎。
“最近确实多了不少，实话不瞒公子，我那家马车行，这一百多辆马车可全都租了出去，没有一辆闲着的。现在我还正寻思着再增加一些马车/”
因为本身就投资了一家出租马车行的关系，所以吴才即便是不直接参与经商，可对此倒也算颇为了解。这么一说，吴才终于明白了东主的意思。
“我明白了，公子的意思是育成马后，卖出去？”
“确实是如此，”
略点下头，施奕文笑道。
“马再多，也不嫌多。毕竟，它的用处多，无论是咱们的马车行，还是将来的铁路，都需要大量的马匹，就是将来民间的马车，也会越来越多，无论是四轮重载马车，还是双轮轻便马车，肯定会越来越普及，到那时，咱们马场育成的高头大马，必定会受市场的欢迎。”
即便是将来有了蒸汽机车，也不会影响到马车，不会影响到马匹，毕竟，在汽车出现之前，马匹一直都是最重要的交通工具。而以后世的经验来看，任何一个国家的近现代化都伴随着马政的现代化，其实也就是引入现代育马学，繁育改良本国马匹。
这一点，在另一个时空中，最为成功的就是日本，用了短短几十年的时间，就彻底改变了本国马匹矮小不堪使用的局面，甚至于在那十四年中，相比于日本人的矮，“东洋大马”与其形成一个颇为滑稽的画面。
现在，自己同样也有机会改良大明的马匹，尽管不能像日本一样以国家的力量推行马政的改良，但是市场……市场推动着人们主动的去改良马匹，毕竟，骏马能卖得上价钱，而且对于达官显贵来说，他们自然也乐意用高头大马，而不是如毛驴一般的蒙古马。
将来，还可以在那片牧场繁育美利奴绵羊，从而获得优质的绵羊毛，毕竟，在将来的小冰河期里，百姓们需要除了棉衣之外诸如毛衣、毛呢之类的保暖衣料。甚至还可以繁育新型的肉猪、肉牛以及奶牛，那片牧场也许会像石台庄一样，成为大明的另一个根基。
想到这，施奕文的内心不禁有些激荡，他的心底甚至升涌出一种特殊的情绪，似乎他已经看到了某种改变，并且在一步步的促成这种改变。
当天晚上，趴在书桌边，在那盏小台灯的照明下，施奕文在那里书写马匹的育成路径。
“以阿拉伯马与蒙古马杂交至第五代再将其后代横交固定，即可产生与顿河马类似的新型马……”
抄写着近代育马的资料时，施奕文一边自言自语道。
“三年一代、差不多需要十五年的时间，哎呀，这可真不是短期内能完成的事情，难怪动不动就是马政二十年计划之类的。”
至于重挽马的繁育上，在后世有着“东北挽马”的成功经验，就是先用轻型马加大本地马的体力，然后用重挽马加大本地马的挽力的先轻后重的育种方法，对东北地区农用马的改良，起到了良好作用。最终据此培育出了马力与一台解放车相等的“铁岭挽马”，对此，自然可以直接拿来主义。