楚向前拉着哈德尔走到一旁，低声嘀嘀咕咕一会。
两人很快达成一致，然后一起去了楼上的会议室。
往港岛那边打电话。
楚向前这些年在港岛建立的人脉和关系网，顿时给了他回报。
除了牌友会的那些鬼佬外，黄伟信和律所的其他大律师、资深会计师也找了各自的人脉。
加上蓝钢、肥波、雷洛和三江水，就连颜同听到消息后，都主动找上蓝钢说自己也能出力。
至于白饭鱼、骆驼和邓肥，不过是一句话，今后三个社团就会出力。
今后所有住友船运的船只进出港岛，都会受到海关，税务，检疫，安全方面的各种调查。
而且楚向前稍微找人打听了一番，很快知道住友成立垄断联合体，也就是财团，还是51年的事。
虽说是财团，但内部各个企业之间的关系，并没想象中那么紧密。
有点大家互相入股，互相扶植，联合起来一起赚钱的意思。
也就是说，住友船务真正能获得的支持，或许很有限。
当然，要是住友船务愿意分享船运，还有从楚向前手里抢走的煤炭订单的利益。
那财团内部其他企业，自然也会联合起来。
所以楚向前暂时并没扩大打击规模，免得把那些对自己并无敌意的公司，都推到住友船务那边去了。
而楚向前需要付出的代价，不过是3月份的赛马拍卖会上，把哈德尔、纳尔逊、葛白他们名下的汗血马，从第二天的拍卖，提前到第一天的下午。
这次的拍卖会一共三天，第一天自然是楚向前的个人专门场。
不过为了留住潜在买家。
第一天只会先拍卖汗血马和阿拉伯马。
第三天上午，才会开拍楚向前手里的纯血马，免得三天的拍卖会，第一天结束后，大部分的买家就离开了港岛。
楚向前自己就是，被命名为‘港岛赛马拍卖行’的公司的绝对控股大股东。
考虑的事情自然和以前不一样了。
拉拢马会的董事，对楚向前向住友船务报复，也是有利的。
而住友船务盯上了国际船务的船运业务，还有煤炭等生意，其实也是影响到哈德尔这些牌友会，甚至是飞利浦、诺顿和镁国人的利益。
要是船运和煤炭生意被住友抢走，飞利浦、诺顿、哈德尔等人肯定不可能从住友船务那边分到钱。
所以楚向前其实都不用给哈德尔等人好处，他们自己就会同仇敌忾的一起对付住友船务，甚至整个集团。
反正住友的业务绝大部分都在日笨，不仅没给哈德尔等人好处，同时也管不到哈德尔他们。
而且楚向前在日笨也不是没利益共同体。
这年代的日笨财团其实只有三个。
51年的住友、54年的三菱，还有大前年，也就是61年才成立的三井。
未来的富士、三和、第一劝业，得等到66年、67年和78年才成立。
不过这些垄断联合体现在虽然还没成立，却不代表着这些联合体所代表的企业还没成立。
而且这些企业因为还各自为政，或者发展规模，还没达到财团的规模，和住友、三井、三菱的竞争不小的同时。