现在这些器材基本都已经到位，经过了美国人的上门培训后，这一系列的通讯手段正在慢慢布置起一张巨大的网，联系和笼罩整个先锋军。
“道路可以继续修缮，能把会晒和南塔很快联系起来。”李衡也说了句。
两地直线距离不过一百多公里，后世顺着公路，也只有三四个小时的车程。现在道路不畅通，交通工具匮乏，行程都是论天算。若是修缮连接两地的公路，就算是简易公路，把行程缩短到六个小时以内，李衡还是很有把握的。
现在修路的劳动力不缺。目前先锋军手中的俘虏已经过万了，大部分是青壮的泰人。除了用在矿山上外，一半的俘虏早早就被安排来修路。
后世经过华夏修路狂魔感染的人都明白道路的重要性。从会晒到南塔的路正在修缮，李衡决定提高道路标准，至少可以在雨季来临后，还能全天候正常运转。
“我已经找人调查过了，我们可以发挥湄公河和南塔河的航运优势，货运可以直达会晒的江边码头。”李衡又了两条水运通道。
此时的水运速度再慢，运输量也远胜陆地。南塔河现在已经被先锋军控制全境，南塔的物资可以直接通过南塔河安全地运抵会晒。就算南塔河航运不便，也可以通过陆地转运从湄公河走。从华缅界碑到会晒，后世可以通行二三百吨船只，现在只要稍稍疏通巷道，几十吨的船只大部分时间还是可以通行。
水运所起的作用不仅仅是联系两地，通过洛克河，还可以直接连接清莱。
“紧急情况下，也可以搭乘飞机，从会晒飞到南塔。”最近叶关常在后方和前线来回跑，已经体验过这条通道的便捷了。
南塔附近有两处机场，会晒也准备修两处。这年头修简易机场很简单，甚至只需要平整下场地，就能起降一些运输机。
在进入4月份，先锋军也有运输机了。两架美国人的二手c47运输机以20万美元的价格出售给了先锋军，比美军方的采购价要高不少，但已经是友情价了，毕竟这是带着培训，以及部分零配件的价格，足够亲民了。
这两架运输机主要用于从南塔到清莱以及前线空投的运输，另外还被成为了先锋军新成立的飞机制造厂的研究对象。
会晒的简易机场还没法起降c47，却可以起降史汀生公司的5联络机。
这种数年后搭载李承晚逃跑的联络机，美国人卖给先锋军的价格是11万美元。这还是叶关透露出军方采购价9500美元的基础上打了折扣的友情价。同样因为加上培训费和部分零件，也算物有所值。如果考虑到哨兵的性能，就是物超所值了，让赵易一口气买了4架。
这个价格比军用战斗机价格高了一倍，赵易之所以买来，是因为它可以用于空中侦查和火炮校射外，还可以当轻型运输机用。有时候向前线送一些物资，在数量少的情况下反而用5更方便，而且还可以搭乘人员。