周一三大交易所开盘的那一瞬间，所有与圣歌财团有关系的股票都出现了不同程度的下跌，特别是圣歌财团最主要的企业“三叉重工”下跌程度超过了百分之五，有上千万的资金在这开盘之后不到三分钟时间里从股市中蒸发，可谓跌幅惨重。
三叉重工是圣歌财团以及卡佩家族投入最多的一家企业，三叉重工生产了众多民用的汽车，从轿车到卡车到农用车，几乎所有的民用车类别他们都有销售。在这件事发生之前三叉重工的产品在市面上销售的还算不错，因为价格比较亲民的关系，不少口袋里没有太多预算的中产家庭，都会把目标瞄准这些车辆。
在帝国民用车中低端的领域内，他们可以排进前三。
至于为什么他们的价格在相对较低的情况下还能获得性价比较高这样的评价，这一切都得益于他们通过走私的方式从联邦偷运来大量的廉价引擎。这几乎是行业内不是秘密的秘密，联邦的中低端引擎性能稳定的同时可以保证持续的输出，加上里面存在一些新的专利技术，基本上已经把中低端引擎的价值挖掘到了最大，关键还便宜。
与其用几千万去研发一款类似的引擎，再用上千万专门打造一个生产引擎的流水线和工厂，反而不如直接从联邦那边走私过来。有几千万研发建造的资金，都足以让他们赚上上亿的资金，所以圣歌财团从来没有考虑过走自己研发的道路，但同时又受限于技术在别人的手里，为了避免恶意的商业行为，他们收购了联邦这家引擎制造商百分之二十的股权，成为了持股数最多的一方。
联邦方面对于高技术含量的产品输出需要抽高税，人为的制造高科技产品进入帝国的难度，像他们使用的这款奔腾III型引擎，掌握着帝国关税权的联邦直接给出了百分之五百的高关税。
直接从正规渠道进口，可能三叉重工的产品就不会得到人们的认可，他们只能通过走私的方式将这些东西在海面上来一次环大陆绕行，经过北大路与东大陆之间的上帝之眼海峡以及帝国的西海岸，最后在永冬港卸货。
三叉重工开盘之后不断下跌的情势也引发了一些其他公司企业的下跌，因为资本永远都不是一个牢笼，资本家不会让自己的资金困顿在一个地方，他们会把自己的资金变成一个网络，把更多的人连接在一起。所以当有一个份量地位都足够的节点出现不可控的下坠时，就会拉动整张网一同下坠。
“我们需要抑制现在股价不断的下跌，否则我们会损失更多的金钱，也会损失更多的社会形象！”，圣歌大厦顶层的会议室中，财团的主要人物汇聚一堂，说话的是目前财团的执行总裁艾格尔斯先生，一名四十四岁年富力强的中年人，正值一个男人精力、智慧的巅峰期。
会议室里坐着的都是各个家族、企业在圣歌财团中的利益代表人，甚至是掌门人。
卡佩家族与杜林的官司让他们损失了一大笔钱，并且在社会上的舆论效应形成之后，他们的口碑迅速恶化，已经有人把圣歌财团看做是卡佩家族的产业。这种认知显然是非常无知的，圣歌财团最初是由七名贵族签订协议后共同成立的，其经营范围囊括了重工、轻功、农牧、日用品等四大领域。其经营模式采用了集团化资源共享经营的方式，由圣歌财团作为“掌舵人”，全面负责财团麾下所有企业的发展和总体计划。