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88 军工从子弹开始(1 / 3)

约翰内斯堡要是沦落到要靠铁路收入还贷款的份上,那菲利普·马蒂尔达这个市长也不用做了。

奥兰治要靠铁路收入还贷款是没办法,奥兰治境内,也就只有铁路收入能拿得出手,所以只能依靠这个。

约翰内斯堡的收入来源其实也不多,但是有金矿就够了,哪怕刨掉要上缴伦敦的那部分,截留的部分也足够约翰内斯堡市政府随便造。

所以,菲利普·马蒂尔达才有底气把约翰内斯堡整个推倒重建。

对于这些情况,约瑟夫·张伯伦是不管的,既然约瑟夫·张伯伦能帮奥兰治申请贷款,那么约瑟夫·张伯伦就同样得给德兰士瓦申请贷款,这一碗水得端平,否则德兰士瓦的官员是要造反的,阿德也不会允许这种情况发生。

阿德现在的职务是南非专员,同时兼任德兰士瓦和奥兰治的总督,如何平衡德兰士瓦和奥兰治的关系,同样是阿德要考虑的问题。

现在看来,布尔人已经基本放弃了德兰士瓦,更多是集中到奥兰治去,也有部分布尔人选择前往纳塔尔和开普,更有部分布尔人拿到补偿金之后干脆前往德属西南非洲。

在德属西南非洲,布尔人同样大有可为。

这个悲剧的时代,欧洲国家在全世界疯狂掠夺殖民地,但是却没有足够的人手开发,1902年的德属西南非洲共有20万人,其中2595名德国人,1354名布尔人,以及452名英国人。

之所以德属西南非洲有452名英国人,是因为在德属西南非洲境内,还有一块英国的飞地,这块飞地就是德属西南非洲条件最好的港口——沃尔维斯湾。

沃尔维斯湾是葡萄牙人首先发现的,18世纪,占领南非的荷兰人曾对沃尔维斯湾进行过人文地理考察,由于沃尔维斯湾附近多鲸鱼,荷兰人就把这个海湾称作鲸湾。

1878年,英国占领沃尔维斯湾,但是还没有来得及向外扩张,德国人就来到了这里。

然后在1890年,英国同德国签署了划分势力范围的协议,英国承认德国占领德属西南非洲,但是沃尔维斯湾不包括在内,仍由英国占领。

现在的沃尔维斯湾还处于开普殖民政府的管理中,第一次世界大战期间,当时的南非联邦出兵占领德属西南非洲,从此,该地区成为南非的委任统治地,1922年,南非通过法令,将沃尔维斯湾确定为西南非洲的一部分,这为之后沃尔维斯湾的归属争议埋下了祸根。

关于沃尔维斯湾的归属,那是未来的问题,现在最大的问题是,作为德属西南非洲条件最好的港口,居然只有452名英国人,可见英国已经人丁稀少到什么程度。

也正是因为英国的人丁稀少,阿德和约瑟夫·张伯伦才要更维护德兰士瓦英裔的利益,所以,就算是德兰士瓦不需要贷款,阿德和约瑟夫·张伯伦也会尽力为德兰士瓦争取。

三月底,约瑟夫·张伯伦结束了对约翰内斯堡的考察,前往比勒陀利亚继续他的工作。

罗克这段时间的收获是,成功说服内维尔·张伯伦加入了罗克和亨利、小斯成立的罗德西亚公司,关于罗德西亚公司的股权分配,因为罗德西亚公司要开发的矿产都属于罗克所有,所以罗克当仁不让的占据了公司股份的百分之四十九,然后内维尔·张伯伦和亨利、小斯瓜分了剩下的百分之五十一。

这个分配方案很合理,罗克作为大股东,股份都没超过半数,内维尔和亨利、小斯就不用担心罗克独断专行,他们三个人联合起来,可以对罗克形成制衡。

罗德西亚的总股本为十万镑,罗克不用出钱,亨利和小斯每人出四万磅,占据百分之二十股份,内维尔出资两万镑,占据百分之十一股份,之所以内维尔的股份要多一些,是因为内维尔要为罗德西亚公司的产品寻找销路,这个分配也是正常的。

送走约瑟夫和内维尔,罗克终于开始了繁忙的工作。

结束军管后,罗克的工作强度大幅增加,军管期间,约翰内斯堡的治安都由远征军负责,现在全都成了警察局的工作。

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