但也正因为如此，通用很想依靠自身的航发优势，跻身飞机制造业，从而打通整个航空领域上下游产业链，形成真正的海、陆、空三维立体的超级霸主。
可惜的是，美国航空垄断集团对通用的这个举动十分警惕，多次联手狙击通用的飞机制造梦，硬是将这个野蛮人拦阻在飞机制造的大门外。
通用公司虽然没有达成所愿，但也没有彻底放弃，而是蛰伏起来，慢慢寻找突破口，只要时机成熟，便会将这么多年积累的力量全部爆发。
很快通用公司便发现了他们苦苦寻找多年的爆发点，那便是无人机！
尤其是H公司在司法部竞标成功后，各大航空巨头不屑的态度，更是让通用公司发现，这个被各大航空公司看做技术不成熟的阑尾似的航空器，真有可能成为通用进军航空领域的绝佳跳板。
于是二话不说，立即利用自己强大的资源，开始整合美国国内的无人机研发机构和制造商，很快便组建了粒子加速航空系统公司，之后通过美国空军的关系，加入到“先锋”无人机项目，参与竞标。
如此已经够让林德曼和李斯特心里直突突了，要知道过去三十多年，通用为了进军飞机制造业积累了大量人才和技术，一旦这些资源被利用起来，其爆发的能量是巨大的。
然而通用觉得这样还不够，把以色列的IAA公司也拉进来，共同研发长航时无人机平台。
这么一来林德曼和李斯特就不是心里突突了，而是真的开始惊恐了，要知道他们之前就是准备跟IAA公司合作的，可因为一系列的变故最终导致合作失败。
如果这样也就罢了，好聚好散谁都不能说啥，问题是H公司在终止合作前，很不地道的坑了IAA公司一把，不但几项无人机专利被H公司给吞了，就连价值不菲的无人生产线也被H公司毫不客气的装进自己的口袋。
IAA那个气呀，想都不想就跑到美国起诉H公司，结果可想而知，有小狐狸李斯特和老狐狸林德曼坐镇的H公司怎么可能会让IAA这个外来户给告倒，IAA不但没打赢官司，反倒是因为违反美国现行法律，还要赔偿H公司六十万美元。
数额倒是不多，关键是事儿太恶心了。
所以当粒子公司找上门儿寻求合作，以便在竞标中打垮H公司，IAA想都不想就同意了，只要能把H公司弄趴下，IAA公司别说跟粒子公司合作，就算跟魔鬼共舞都在所不惜。
林德曼和李斯特可是知道IAA公司的实力，更清楚他们对H公司的滔天恨意，所以这次竞标真的是不死不休的硬仗。
然而屋漏偏逢连夜雨，就在两人还在想着怎么应对这个强劲组合时，H公司的防务部门主管迈克突然跳槽通用公司。
这对林德曼和李斯特无异于是晴天霹雳，要知道就在两人跟南非人掰扯合同的时候，H公司的“先锋”项目一直是迈克与军方对接的，所以对H公司无人机平台的性能，迈克可谓一清二楚。
他跳槽通用公司，无异于是将H公司的底牌交给了粒子公司，这对H公司的打击实在是太大了，因此李斯特才会火急火燎的让庄建业赶紧发货，不为别的，就是希望在竞标前在电子设备上做些提升，不然H公司想不被打趴下都难！