如此一来，进入娱乐圈的资本，最后都会流到前者上。
娱乐业是这样，其他行业也是同理，因为各种各样的原因，认认真真做事业的人、短期收益无论如何都没法跟捞一笔就走的人比。
如果不加以引导、没有准入门槛，这个行业就会被大量“酸柠檬”挤占，等到完全成熟了再上市的甜柠檬就会逐渐被排挤出市场。
墨斗担心的就是这个。
水运这个事情，现在八字还没有一撇，墨斗是第一个尝试着去吃螃蟹的人。
这个时候，最要追求质量。
如果让一些对这个完全没有概念的人贸然进来了，这个事情，很容易就会胎死腹中。
让他们随手做几艘看着漂亮、实则一下水就散架的东西出来，玩家乍一看、欸很牛逼的样子，过两天再一打听……全沉了。
谁还敢把自己的货放到船上？
那这个行业就真的在还没有起飞的时候就彻底死了。
为此，稍微留点门槛是有必要的。
如果是真想做事业，那点儿障碍其实根本不算障碍；
愿意花时间去研究船体构造、复原那些组件的人，做出来的东西，质量差不了；
墨斗很乐意看到这样的人进入这个行业。
“水运”这东西体量实在太大了，在古代，盐帮和漕帮历来尾大不掉，再强的王朝都无法做到完全掌握。
唐宗宋祖都做不到的事情，墨斗何德何能敢说自己一个人就可以成功过推广开去？
肯定要借助市场的力量，让越来越多的“甜柠檬”进入市场，集大家之力、逐渐在消费者心理构建出一种“水运这东西靠谱”的印象。
这其实也是个选择，放着不管，任由酸柠檬进入市场，墨斗靠一己之力，说垄断整个市场、难度不能说相当大，但这市场总体量……
天平左侧，100%的1万两；
右侧，1%的1亿两。
这个事情现在也不太好说，1%先不论，完全做起来之后，是1已还是1千万、100万呢？
当然，右边不好说，左边其实也是虚妄，因为哪怕是酸柠檬、也肯定有人愿意去吃——省钱嘛，这100%本来也指望不上。
退一步海阔天空，没什么损失。
墨斗拿到了这些组件，还确实就是在码头上，当着一大堆人面开始打磨组装的。
当然，核心科技还是得稍微保个密，尾橹、防水、包括船底加固这些肯定是私底下做。
其他的，什么水车船桨、控制船帆用的滑轮组结构、包括龙骨组装，其他人想学随便。
码头人来人往，都是做移星任务的，初时，没人把墨斗的手艺当回事儿。
待他认真拼出一个弧形骨架了、方才有人注意到了情况，墨斗周围也渐渐有人围了过来。
等他开始做船桨了，围的人是越来越多，甚至有人还偷偷摸摸私聊得问“大神、你是在做船吗？”
私聊的，一律不回。
但也不需要屏蔽，要真有兴趣来做这行、私聊无果最后肯定会当面问。
果不其然，拼完一个船桨后，有人公开问了起来“大神你是要做船嘛？做这东西有什么用啊？”
墨斗是随口敷衍了一句，“跑商啊，大家如果有什么东西要往其他城市运、又刚好在chang江上的，，随时欢迎洽谈了啊开业大酬宾而来啊，同样负重，走10趟都比一次飞剑费还少了啊，走过路过不要错过啊！”