“啊？”杨猛目瞪口呆的看着萧鹏：“你这是又要整什么幺蛾子？”
“说走就走的旅行，你去不去？”萧鹏道。
“不去的是孙子！”杨猛说完回去收拾衣服去了。
萧鹏让杨猛把船上冰箱塞的满满的，自己则跟潘佩宇交代了一下，让他看好家。跟家人打了个招呼后萧鹏和杨猛二人直接扬帆起航，离开了千里岩。
“喂，萧鹏，你倒是要告诉我，咱们要去哪吧？”杨猛的声音从天上飘来。
恩，说在天上还一点也不夸张，杨猛正爬在桅杆顶部做检查维修。玩帆船你可以不会游泳，因为毕竟有救生衣的存在。但是绝对不能恐高，因为桅杆和船帆才是帆船的命-根-子，航行时要时不时的检查桅杆，而‘郭川号’的桅杆能有60英尺高，算起来那就是六层楼的高度。杨猛正在上面修整万向节。
萧鹏则在调整前帆，听了杨猛的回答，萧鹏咧嘴一笑：“咱们走一趟海上丝绸之路如何？”
华夏的‘海上丝绸之路’，那可是历史悠久了，从秦汉时期成型，到宋元时期发挥到鼎盛时期，后来一点点没落，然后又再次辉煌。
在《汉书-地理志》中，就记载了当时有海上的交通路线，载运‘杂缯’也就是丝绸出口海外，公元前的华夏就有了东海和南海两条起航线，不要忘记，华夏南方是南岛人种的发源地，先秦时期称之为百越民族，是世界上分布最广的民族之一，他们拥有优秀的航海经验和冒险精神，足迹遍布了太平洋和印度洋。现在什么新西兰、夏威夷、马达加斯加都有其后裔分布。而在先秦时期在现在的广州和徐闻建立了贸易港口，这也为今后的丝绸之路的形成奠定了基础。
而到了西汉末期，海上上丝绸之路才真正的形成并且开始发展，西汉时期，南越国与印度半岛之间的海陆已经开通，汉武帝灭南越国后，拓宽了海上贸易规模，‘海上丝绸之路’正式兴起，根据史书记载，那时候的航线从徐闻合浦出发，经南海进入马来半岛、暹罗湾、孟加拉湾到达斯里兰卡。
后来的魏晋时期，海上之路进一步发展，在三国时期，孙吴为了同曹魏刘蜀作战，积极发展水军，当时的孙吴造船业已经领先全球：船体大，龙骨结构质量高，而同时孙吴的丝绸制造业已经远远超过两汉的水平与规模。所以到了魏晋之后，开辟了一条沿海航线，广州又成了海上丝绸之路的起点，经南海海域，直穿西沙群岛海面抵达南海诸国，穿过马六甲海峡，直驶印度洋、红海、波斯湾，对外贸易涉及达十五个国家和地区！
我们经常看网络小说，里面的主角穿越到唐朝去，又是发展海军去琉球和台岛去抢粮食，又是去南海寻找香料岛，其实这里面有很大的漏洞，因为在唐朝之前，我们勤劳聪明的祖先们已经跑到红海玩去了。更何况那些网络小说里提到的南亚小岛呢？早就被人发现了！
不过有一点确实没错，那就是隋唐时期，确实是海上丝绸之路的繁盛期，广州那时已经成为华夏的第一大港，世界著名的东方港口城市。经南海、印度洋到达波斯湾各国的航线，已经是当时世界上最长的远洋航线了。
如果说隋唐之前，海上丝绸之路只是陆上丝绸之路的补充形式，到了隋唐时期，由于西域战火不断，海上丝绸之路已经取代了陆上丝绸之路，成为华夏对外交往的主要通道。那时候这条航线被人成为‘广州通海夷道’，这便是我国海上丝绸之路的最早叫法。在那时，对外出口的商品主要是丝绸、瓷器、茶叶，而往回进口的则主要是香料花草和一些供宫廷赏玩的奇珍异宝。这种情况一直延伸到宋元时期。
由于宋代的航海技术和造船技术明显提高，指南针也开始广泛应用，华夏商船的远航能力大大加强，私人海上贸易也在政府鼓励下极大发展，这样，华夏丝绸和瓷器对外传播更多，范围也更大。