要知道,始建于1999年的丹戎不碌港和李家坡港比起来,不过是个无名小卒,虽说两者之间距离只有四十分钟,但是不论硬件还是软件都与新加坡港相去甚远,但是扩建后的丹戎不碌港已经具有竞争性了,这一下就抢走了李家坡1/6的集装箱,而且这还只是一个开始,其余的航运公司也纷纷开始要求李家坡港降价,很容易造成骨牌效应。
当然,这还不是华夏的唯一手段,华夏还在联合泰国方面和马来西亚,分别拟建被誉为‘东方巴拿马运河’的克拉地峡运河与马来西亚的巴生港口。
前者如果建设完成,可以使船只无需通过马六甲海峡,便可直接从印度洋进入南海及太平洋,如果克拉地峡运河投入使用,可以将海运航程至少缩短约一千二百公里!那时候谁还去走马六甲海峡?对船运公司来说,这是省了大钱了!
那时候也就意味着李家坡的日子不好过了,毕竟李家坡是弹丸之地,除了海运旅游外,实在找不出别的产业来发展。这下李家坡也急眼了,天天去找星条国爸爸协商,可是星条国爸爸也给他们出不了主意:没看到他的星条国爸爸都想跟着华夏玩‘一带一路’了?
克拉地峡运河什么时候投入使用还不知道,但是丹戎不碌港已经确确实实的让李家坡不舒服了。就冲这点,萧鹏也要去丹戎不碌港去瞅瞅去,更何况几百年前,郑和就曾经走过这里呢?
不过看出来这里接近马六甲海峡了,沉船数量明显增多。
马六甲海峡的急流猛浪,对古时候的木船来说,可是很大的危险。不过大部分沉船都已经被掩埋在泥沙之下,萧鹏倒也不知道有没有船值得打捞,只能记录下坐标,今后有心情再说吧。
丹戎不碌港是个集装箱中转港,萧鹏的船停到了外围的散船港,毕竟这里可不像柬埔寨那里,这里是正规港,萧鹏和杨猛补充了一下淡水食物后,两人一起踏上了码头,找个宾馆住了下来。
一直住在船上其实是很劳累的,这次萧鹏又不是打破世界纪录,该休息还是要休息,上岸玩玩放松一下还是应该的。
萧鹏二人在宾馆里痛痛快快的洗了个澡,在海上,洗澡才是最大的麻烦,尽管‘郭川号’有海水淡化装置,但是淡化的海水用来洗澡总感觉不舒服,在这里洗了个热水澡,感觉整个人都舒坦了。
“猛子,走啦!”萧鹏拍着杨猛房间门。
杨猛打开门,他身上正裹着一条浴巾,一看也是刚洗完澡:“干啥去?”
“你说呢?”萧鹏露出个狡黠的笑容。
杨猛直接会意:“等我穿好衣服!”
在世界上所有的港口,都有同一样东西,那就是酒吧。