其他人也奏过，根本没引起重视。”
寇季沉吟着问道：“除了你们以外的其他人呢？”
范仲淹再次叹息了一声，道：“除了您门下出来的人外，也只有文昌学馆出身的，以及去过河西的官员，奏过此事。
剩下的官员大部分在装聋作哑。
而我们各地发生的问题各不相同。
奏到朝廷以后，几乎都被打了回来。
只有那么两三个被采纳。
但都是一些不痛不痒，又或者有十分直观的政绩的事情。”
寇季并没有一味的偏信范仲淹的话，而是盯着范仲淹问道：“你们都上奏过什么事情，仔细说说。”
范仲淹点了点头，道：“苏洵曾经奏请朝廷，让朝廷在渤海府的海岸边上设立税所，征收过往船只的过税。
朝廷并没有同意，只是让苏洵依照惯例，将过往商船的商税收税权扑卖出去。”
寇季听到此话，微微眯起眼，道：“渤海府如今已经被苏洵经营成了一处通往辽地各处的枢纽，每日往返的船只，过往的客商，数不胜数。
每日能收到的商税，可是一个巨大的数字。”
范仲淹重重的点头道：“苏洵说，秋粮入仓的时候，每日往返渤海府的商船，有数百条大船。
能征收到的商税多达数万贯。
朝廷若是在渤海府港口设立税所的话，每年少说能收三百多万贯的商税。”
辽地的百姓如今都是一个个小地主，他们在辽地罪籍百姓的帮助下，每年能耕种数量庞大的土地。
他们土地上产出的，他们根本用不了多少。
大部分都换成了钱和物。
所以无论是粮食出售，还是购买货物，数量都极大。
而渤海府的港口，是目前为止，辽地唯一一处可以减免赋税的地方，也是辽地唯一一处港口，自然吸引商人们。
毕竟，走水路虽然慢，但是成本极低。
同样一批粮食，走陆路的话，需要大量的骡马、木车、人手，以及人吃马嚼的花费，一路上过关过卡也需要花费。
走水路的话，一条船，一批划船的人就够了，所需要花费的也只是人吃的一些粮食，其他的什么花费也没有。
要知道，在赶路的时候，骡马吃的比人多，有时候吃的还比人金贵。
碰到难行的道路，还容易出现极大的损伤。
行船同样有损伤，但机率却远远比行路小。
所以，苏洵在渤海府设立的港口，绝对是商人们最喜欢，也是商人们最愿意去的地方。
一个涉及到上千万人生意的港口枢纽，每一岁的商税税收，自然是一个庞大的数字。
苏洵预估了三百万贯，都是保守估计。
毕竟，辽地可是有许多让人眼馋的奢侈品存在，奢侈品往往重量轻，价值大，能收到的税，自然也就多。
比如辽地的人参、东珠、奇珍异兽的皮毛、珍贵的木料等等。
有人或许会质疑，说辽地拥有财产的百姓只有大宋百姓，罪籍没有财产，所以不参与买卖，拉动不了消费。
那只能说你小看了大宋百姓对劳动力的重视。
在大宋，特别是农忙的时候，牛、马、骡子等，吃的都比人好。
家里的主要劳动力，在农忙的时候要是吃的多了，其他人很有可能就得饿肚子。
大宋百姓要用那些罪籍耕种，就一定会让他们吃饱穿暖。
一些百姓说不定还会给他们提供生儿育女的机会，让他们为家里增添劳动力。
甚至，有心善的百姓，会把那些为自己家出死力的罪籍当成自己人看。
所以他们中间肯定有不少人会花费钱财，为那些罪籍购买很多日用的东西。
在他们彻底成为地主老财之前，他们会对自己手底下首批的功臣们保持相当大的善意。
唯有在他们成为了地主老财，享受到了剥削的利益以后，他们才会进入到剥削的层面上。
所以苏洵预估的三百多万贯的税收，只会多，不会少。