“我们可以采用‘施工栈桥变水为岸’，也可以采用‘水中设置浮动平台’，或者‘拖轮、浮吊多点施工’。”
“施工栈桥是什么呢？看图，它由桥墩、梁跨结构组成，可以直接为施工服务。”
“不过，栈桥分多钟，在海上，它由贝雷架构成，又名：装配式公路钢桥，是咱们的主要作业平台，承担本工程施工原材料及半成品等装载车辆行驶通行，使用时间很长。”
“刚刚发下去的海上施工规范中，就有一些对它的保护措施，比如潮汐来临，采取抛石、抛砂袋等方式，避免栈桥被冲刷，以确保品平台整体稳定及钢管桩的入土深度。比如栈桥周围采用钢管并联连接，桩顶型钢横梁与钢管桩施焊固结成整体钢架，用于抗洪，扛台风。”
“大家只需知晓其功能，不必深入了解，因为咱们有‘浮动平台’结构的工程岛。”
“工程岛的功能，与栈桥一模一样，但它可以移动，拥有自身起重、打孔设备，或者说，它整合了海上运输和工作平台两个功能。”
葛小天切换图片，“工程岛与运输船、浮吊船、其它运输工具，结合后勤处的‘浮岛’，构成一个作业区间，也就是咱们的施工环境，让大海变成‘陆地’。”
“如此一来，咱们就可以进行下一个施工环节，根据施工图、构造图、设计图，建造灌注桩，和预制T字形桥梁，”
“千吨级预制T梁由后勤负责，咱们一线人员则是负责灌注桩。”
“深海灌注桩的技术根本是，由于混凝土的特性无法水里直接施工，而在陆地上能够存续五十年的混凝土，在海里有可能仅能坚持一两年，我们的目的则是把水和桩基隔绝开来，保障工程的质量过关，让跨海大桥延续百年之久！”
“打造深海桩，方案众多，水不深的时候，我们需要筑岛围堰。”
“就是用装满泥土和砂石的麻袋筑出一个小岛，外侧是密闭的钢吊箱或者钢板桩，完成填筑之后，把泥沙挖空，用水泵不断把海水抽走，就形成了围堰，在围堰里就可以像地面一样，进行桩基和桥墩的施工。如果水太深了不可能围堰，就要用到桩基础法，打桩船把多根钢管打到持力层，深度在70到90米不等，排水完毕后再往里面加灌钢筋混凝土，桩基牢牢固定在水中，上面才能建设承台和桥墩。”
“而深海区域，我们就要采用钻机，和匹配地形的钻头。”
“钻孔作业平台，之前已讲，采用工程岛。”
“制作钢筋笼、制作钢护筒，同样在工程岛。”
“接下来就是埋设钢护筒、埋设作业需要的钻机……”
“由于咱们建造的是深海桩，孔径大，地质复杂，覆盖层较厚，护筒下沉无法抵达岩层，成孔时间长，在钻孔过程中，应采取一些有效措施避免塌孔。”
葛小天打开模拟器。
“比如，钻进中，孔外潮水涨落影响孔内水头，可以利用内外水泵控制水头……”
“比如，适当控制进尺速度，在钻至护筒底口时，反复抛加片石，加强护臂……”
“比如，同时使用海底淤泥做钻孔泥浆，此泥浆的特点是不分散、高粘度，可有效避免塌孔……”
“后一环节，则是清孔。”
“清孔的目的是抽换原泥浆，改变孔内泥浆性能和清除孔底沉渣……”
“需要注意的是，换浆清孔时，需要保持水头，防止塌孔。”
“接下来则是安装钢筋笼、二次清孔……”
葛小天切换‘泥浆正循环图’、‘泥浆反循环图’，换成‘灌注水下混凝土’。
“二次清孔完成后，应立即灌注水下混凝土，根据桩的规格计算用量和灌注时间，采用泵送混凝土方式，塌落度应控制在12cm-18cm。”
“由于灌注时间长，可以再混凝土中掺拌咱们天成自产的高校缓凝减水剂，减缓混凝土初凝时间，避免输送泵管和导管堵塞……”
“灌注期间不得中断，并快速连续进行……”
“此外，咱们施工属于冬季，还需考虑冻凝问题……”
“另外就是桩底压浆，提高桩底承载力和减少沉降……”