即便我们有万般不愿意出海，但只要我们的客户坚持要出海，我们说服不了他们的话，就只能跟着，拿命陪客人，拿命工作，除了我们，还有船家，游艇上的领队，地接导游，都在拿命陪客人出海。
台风天下的每一次出行，我们上班路上的气氛就跟上坟一样，因为搞不好，就真的得等别人来给我们上坟了。
出海前，游客需要在码头签一份“生死状”，只有泰文版，没有中文版，内容责任书，意味游客出海后，因天气等不可抗力导致的伤亡与景点和码头等人员无责。
游客迅速签完以后，船家观望天气，只要出海前不是大暴雨，游客都会坚持出发，可没人能预料在航程中会遇到什么，而游客来泰国很大程度就是为了出海游玩，没经历过台风下的海浪，他们没有危险的概念，让他们放弃这段旅程，几乎是不可能。
出海前穿的救生衣，是我们万一不辛翻船落海，唯一的自救设备。但是如果不辛真的发生了，以台风天下，印度洋海浪的力量，我们根本自救不了，没有人会来救我们，海警也无能为力。如果有辛等到风浪停止，浮在了海面上，没有靠岸，也只能等着体力透支，永远留在印度洋上。
但不管怎么跟游客说，告诉他们有多危险，他们还是会坚持出海。有时候劝告还会被认为是在出海前的诅咒，久而久之，也有很多服务人员不再强烈劝说。
这里的船家都很有经验，水性很好，一般情况不穿救生衣，一旦船家穿上了救生衣就意味着海上的情况，他也没有把握，我们就只剩下祈祷了，每次看船家穿上救生衣，我的手心都会捏出一把汗，做好面对风险的准备。
平常蓝天白云，万里晴空的天空变得乌云密布，灰色的天空下，光线折射到海水上，原来蔚蓝色的大海，变成了令人害怕的黑色海洋，窒息的压迫感随之而来。暴雨天下，我们看不清前面的海面，更看不到前方是否有小岛。狂风大作带着雷鸣，我们都吓坏了，有的游客几乎被吓哭了，可后悔已经来不及了，台风大的时候，海浪有三至五米高，整架游艇被海浪架起来，然后又摔在海面上，反复重摔。稍不注意，就有骨折的风险，常见的就是腰部骨折，每次从海浪上摔下来，都会疼，我常闻到了口腔里有血丝的味道。海浪一上一下，并行的小游艇，互相看不到对方，只能在海浪上下交叉的时候匆匆看见一眼。
每次同时在海上出行的小游艇大概有三百艘，这几百艘小游艇在印度洋上漂泊着，随时有被这片黑色海洋张口吞噬的可能。
我们除了在心里祈祷就只能抓住游艇边，稳住自己的下盘，这时候如果要留遗书遗言，其实都来不及的，所以在这种死亡一线的惊险画面，我都没能留下一段视频，一张照片。
人在大自然面前真的太渺小了。人们无力抗衡，却总在挑战大自然。无力时对天祈祷，可侥幸逃生时却在沾沾自喜，忘记刚才才说过的要敬畏大自然。
台风天最常见的新闻就是由于海面看不清，路线混乱，发生游艇相撞，爆炸，翻船，人员伤亡，或者船家暴雨天靠岸时看不清海岸，发生撞船事件，导致游客伤亡。这种新闻屡见不鲜，可还是会有游客在台风天铤而走险。
发生事故的时候，有抱着刚从海上捞起来全身毫无血色，被海水泡肿的丈夫，崩溃大哭，晕厥的妻子，有抱着被螺旋桨绞到四肢，来不及抢救，失血过多，刚刚考上好大学，出来度假的孩子，浑身是孩子的血，看着孩子在面前慢慢死去的父母。有发生游艇爆炸致全员无一幸免的。
台风季这段时间，一直在经历生死边缘，普吉岛台风天致中国游客伤亡的新闻层出，或是我们刚经历过的，或在我们刚经过的地方发生的，没有人不害怕，经历过这些在死亡线上徘徊的日子，我只能默默的祈祷工作期结束，能安全回到中国。
也是一个大暴雨的台风天，我搭着旅游团的顺风大巴车回去，但雨太大，我看不清路，坐过站。跟着旅游团到了一个我从来没有到过的黄金店，他们在这边购物，可我不知道怎么回去。
我发微信告诉橙子：“我迷路了。”
橙子：“地址发给我。”我发了地址后，走出去。
外面倾盆大雨，我很努力的在找有没有醒目的建筑物，绕着金店周围，在暴雨里，来回的走，我在想，我不会回不去了吧。
不过，再等了差不多大半个小时，我看见那辆熟悉的橘色吉普车，开着车灯和打着双闪，在我身边停下，是橙子，橙子过来接我了。
车里有橙子给我备的毛巾和带给我的一大袋零食，我们什么话都没说，像过去很多年一样，好像很平常，她开着车，我吃着小零食，然后在车里安然的睡了。
那辆橘色小普吉车出现的时候，可能是我这辈子最难忘的画面之一。
在那个暴风雨天下，异国他乡，身上的现金可能还不够住酒店，但我却一点也不害怕，因为有陈橙在，不管怎样，就会很安心。
橙子很快因为工作期到了就回国了，我要一个人在异国学会自己处理事情了。