李卫东又一次来到了曼谷，见到了泰国农业协会的颂恩会长。
“颂恩会长，我听说贵方对现在的合同条款不满意希望进行更改。”李卫东直接问道。
颂恩笑着点了点头“我方的确有一个小小的要求。李先生应该还记得，这批价值五十亿泰铢的订单，原本是属于日本久保田公司的吧但是因为一些特殊的变故，最终订单转给了贵公司。”
颂恩所说的这些，李卫东当然知道,那场农民的抗议活动，就是李卫东在背后搞的鬼。
只听颂恩接着说道“当时我们之所以选择与久保田合作，是因为我们想修一条连接曼谷和清迈之间的铁路，这条铁路可以极大的促进我们国家的经济发展，而久保田有会帮我们促成这条铁路的修建。
虽然最终久保田没有拿到这笔订单，但是他们为了这条铁路,还是做了很多的先期准备。其中就包括一批列车，是打算用在这条铁路上使用的。
如今我们需要将这批列车运回国内,原本的计划,运输的费用将会由久保田负责，但是既然久保田已经失去了这笔订单，所以他们也就没有义务将这批列车运到我们泰国。
既然贵公司替代久保田，得到了这五十亿泰铢的订单，我希望贵公司也能够代替久保田履行职责，将这一批列车运回到我们泰国。”
“原来是为了让我们出运费”李卫东恍然大悟的点了点头，随后又一琢磨，这泰国人连列车都买了，怎么还舍不得出运费
于是李卫东开口说道“日本的列车虽然很先进，但价格并不便宜吧”
“具体的价值，我也不知道。”颂恩摇了摇头，接着说道“这批列车是日本方面免费给我们的。我们只负责将列车运回国内。”
“白送的”李卫东微微一愣,心说还有这种好事情,日本人能有这么好心,不要钱白送泰国列车
见到李卫东一脸质疑的样子,颂恩开口解释道“日本人送给我们的这一批列车,并不是新的，而是日本已经淘汰下来的。前两年日本的九州新干线正是开始营业，替代下来的客运列车，就送给了我们。”
“九州新干线”李卫东仔细回忆了一番，前些年新开通的九州新干线，使用的可是最新款的700系电力车组。
二战以后，随着汽车技术的发展，汽车的运载量越来越大，公路运输逐渐成为一种主要的商品运输途径。
在欧洲地区，各国的面积本来就不大，开着卡车的话，一天就能把商品运输到全国各地，而在美国，逐渐完善山的高速公路体系，也让公路运输开始蓬勃发展。
在那个时期，铁路运输被西方过年认为是一种落后的、必然会淘汰的运输方式。
然而日本人却决定重拾铁路运输，修建速度更快，标准更高的铁路，而这一决策不仅仅是在日本国内有争议，也遭到了欧美国家的嘲笑。
最终日本接着举办1964年奥运会的契机，成功修建了第一条新干线,就是连接东京、名古屋和大阪之间的东海岛新干线。
这一条新干线仿佛是在向全世界宣告日本的崛起。
当时所使用的便是原始款的0系列电力动车组,运行时速大概在200公里每小时左右，相当于我们现在使用的城际动车，但车辆的稳定性方面就差远了，最起码矿泉水会晃悠。