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第六百三十五章 意外相遇(2 / 2)

年纪比较大的亨特教授,似乎有些难以适应高反,整个人都昏昏沉沉的。

幸好此时基哲已经买好车票,而前往蓉城的列车,也在十几分钟后,进入了车站中。

知道列车内有模拟平原的设计,在列车一靠站,基哲和奥古斯都就搀扶着亨特教授,走上了列车车厢。

进入车厢后,众人这才缓过来。

感觉活过来的亨特教授,长舒了一口气:“感谢科技,高反太难受了。”

“第一次来到世界屋脊,我们就在车站躺了半天,连外面都没有去看一眼,真的太遗憾了。”海伦恢复得更加快。

基哲笑道:“外面其实和加德满都差不多,估计也是冰天雪地,一片白茫茫。”

除了忧心忡忡的奥古斯都,其他人都在谈论着雪域区,以及这一条超级公路。

在他们眼中,这条超级公路的存在,简直是太不可思议了,从电视或者网络上获得的资料,永远没有亲眼所见的震撼人心。

亨特教授并不没有来过华国,他大约在八九年前,去过一次北平,做相关的学术交流,然后沿着京九线,一路向南游览了一遍。

他对于华国的印象,还停留在记忆中,哪怕是通过互联网,也总有一种雾里看花的不真实。

这一次北上,虽然是计划之外的安排。

但亨特教授并没有反对,因为他也想更新一下大脑,看看这个神奇的东方古国,这些年来的真实变化。

然而仅仅是这一条超级公路,就让亨特教授有些吃惊,要知道这里可是世界屋脊,要在这种地方,修建一条铁路,已经非常困难了。

而超级公路,是直接复合了高速公路、高速铁路、线缆管道的超级交通工程,这一条超级公路,背后代表了很多东西。

作为一个研究国际关系和社会发展的学者,亨特教授不是那盲目自大的普通人。

他明白这条超级公路带来的影响。

坐在车上,看着车窗外,那时不时飞驰过去,或者停靠,或者启动的列车。

再加上之前从加德满都北上,一路上看到的列车班次数量,亨特教授已经大致估算出这条特铁路的运输量。

加上青藏铁路,以及正在改造的109国道、317国道,这些超级公路和高铁线,在某种程度上,就如同一张天罗地网,将雪域区牢牢地掌握在手里面。

同时可以迅速影响到南亚的北部地区,从加德满都过来的亨特教授,自然知道粮食,已经成为这些地区的致命弱点。

他内心哀叹一句话:太强大了!西洲却没有彻底醒悟过来,西洲还有未来吗?

这个问题,一直萦绕在亨特教授心头上,甚至变成了一个心病。

列车缓缓启动,不一会速度就飙升到350公里每小时,在铁路上飞驰着,列车上的乘客并不多,车厢内的座位,还有大约一半左右是空的。

亨知道雪域区的人口并不多,但华国仍然选择在此地,建设多条超级公路。

这种事情,在资本的世界中,却基本不可能发生。

因为在这种区域投资铁路和高速公路,注定是无法收回投资的,私人企业肯定不会做亏本买卖。

这就是双方的差距,不同的路线,带来了不同的发展。

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