这些统统都包括在一整套的平台解决方案里面，有了这个平台之后，整车生产商只需要设计出他们认为酷炫的外形，然后搭配出各种他们想要的电动车数据，再搞一条装配生产线，然后给购买平台授权，以及平台下面的各种配套零件，就可以直接成为一家成熟的电动车生产商了。
根据黄鹤的计划，这个平台系统会让电动车行业的门槛降低到几乎为零的程度。
当年雷军进军手机行业，花了一年半的时间才拿出第1台手机。
罗老师更猛，半年就搞出了第1台手机了。
而黄鹤老板的目标则更加离谱，他的目标是只要资金到位，各种条件完善，一个月之内就能够让一个新手企业，从无到有的生产，出第1台专属于他们的电动车出来。
显然这是一个比电动车电池要更加庞大的市场，只要这个电动车平台搞成了，那么未来哪怕道路上见不到一辆江南标志的汽车，哪怕世界上没有一个叫做江南汽车的品牌。
你会发现，江南集团雄居整个电动车市场排行榜的榜首。最重要的是，江南电动车的赚钱能力还是之后的第2名到第10名加在一起都打不过的程度。
这就是掌握了技术和平台的霸道之处了。
上面说了这么多，听上去非常的牛叉，但实际上真的是花不了多少钱。
因为电动车平台本身就是各种电子元器件的搭配，是目前江南光电的老本行，所以只要江南光电在研发自家产品的时候，顺带研发电动车相关就行了，这就是基础打得好的优势，顶多每年多投资10亿人民币就足够了。
至于电动车电池，这个主要是材料方面的问题，黄鹤已经打算要专门投资建立一个江南材料的子公司了，专门用来研发各种各样的材料，由材料小天才童和来担任主管。
这个倒是比较花钱，可能一次性投入就要二三十亿人民币，更高一点，甚至可能需要花到50亿人民币。
就算一切都往最糟糕的方面去想，那估计100亿人民币也足够了。
所以说，黄鹤手中握着的足足600亿人民币，还有500个亿根本不知道怎么花，这实在是太糟心了。
当然了，除了电动车之外，还有其他看上去不错的行业，比如医药，环保什么的，但是这些都和黄鹤的兴趣没有关系，他只对电子和机械方面的事情感兴趣，其他的是一点都没有。
有人可能会说了，这没有兴趣也可以去投资嘛，又不一定是非要感兴趣才去做某件事情。
但问题是，一个人如果去做一件他没有兴趣的事情，那几乎注定是无法成功的，因为你的本能会潜意识的让你抗拒和这件事情相关的一切，哪怕你用自己的理智压迫自己去做，但这一切只会流于表面，你顶多成为一个出色的打工人，根本不可能成为这个领域的大玩家。
所以说，如果你有远大的理想，对自己的孩子充满了幻想的话，那教育子女，还有选择人生未来的时候，千万不要看什么行业好，什么行业赚钱，就逼迫着自己的孩子，或者逼迫自己去从事这个行业。
一定要顺着他们的兴趣爱好去选择他们的未来，千万别怕某个兴趣爱好无法赚到钱，毕竟现在是一个高中毕业生在网上随便吹点牛，一个月写个几十万字，都可以月入过万的时代。